Dodano: Poniedziałek, 16 listopada 2009r. godz.: 23:38. Nr wydania: 115/2009
BETON ROKU i wyróżnienie roku
Powoli zbliżamy się do końca obfitującego w wydarzenia kolejowe roku 2009. Wpadliśmy na pomysł, by z tej okazji zorganizować niecodzienny plebiscyt. Wybrać najważniejsze pozytywne wydarzenie na Magistrali Podsudeckiej oraz największą wpadkę, porażkę, tak zwany BETON KOLEJOWY ROKU.
Przez najbliższe trzy tygodnie przyjmujemy Wasze typy. Piszcie w komentarzach, co Waszym zdaniem zasługuje na wyróżnienie, a co na potępienie. Piszcie o wydarzeniach związanych pośrednio lub bezpośrednio z Magistralą Podsudecką, koleją na Opolszczyźnie i Dolnym Śląsku.
6 grudnia zbierzemy najciekawsze propozycje i na ich podstawie przeprowadzimy sondę. Głosować będzie można do końca roku.
Nasze aktualne typy to:
BETON ROKU, WPADKA, PORAŻKA:
- ewidentna marginalizacja linii 137 przez PKP PR, Urząd Marszałkowski Województwa Opolskiego poprzez brak połączeń kolejowych na stykowym odcinku Nysa-Kamieniec,
- jawny przykład traktowania pasażerów linii 137 jako pasażerów gorszej kategorii. Na początku tego roku przez dwa tygodnie około połowa kursów między Nysą, a Kędzierzynem była odwołana, pojawiły się spóźnione o 2 godziny zastępcze autobusy, które nie dojeżdżały na wszystkie stacji (np. Nowy Las). Takie rzeczy działy się tylko i wyłącznie na jednej linii kolejowej województwa opolskiego, na naszej. Na linii Nysa-Brzeg, Opole-Nysa itd. pociągi kursowały bez zastrzeżeń. Jednego dnia pasażerów pociągu Nysa-Kędzierzyn wyproszono ze składu, by szynobus odesłać do Brzegu,
- brak dalekobieżnego połączenie pośpiesznego lub osobowego między Kędzierzynem, a Legnicą, Kłodzkiem, Jelenią Górą.
- Ogłoszenie przetargu na obsługę połączeń kolejowych w województwie opolskim bez wydzielenia linii spalinowych i elektrycznych.
POZYTYW ROKU
- społeczna akcja mieszkańców południa Opolszczyzny i wykoszenie własnym sprzętem 9 kilometrów linii kolejowej Głubczyce-Racławice Śląskie co być może uchroniło linię od fizycznej likwidacji,
- impreza kolejowa w Racławicach Śląskich Koleją po pograniczu polsko-czeskim 2009,
- lawinowy wzrost liczby pociągów towarowych kursujących linią 137 (co ma swój negatywny wpływ na stan infrastruktury),
- odbudowa zniszczonego torowiska na odcinku Prudnik-Racławice Śląskie,
- społeczna akcja zmierzająca do powrotu pociągu pośpiesznego relacji Kraków-Jelenia Góra na tory Magistrali Podsudeckiej poparta przez większość władz (burmistrzów, starostów), mobilizacja społeczeństwa na rzecz przywrócenia tego połączenia,
- SA134, pierwsze szynobusy na opolskich torach chwalone przez pasażerów.
To na razie tyle, a jakie są Wasze pomysły?
Autor: Stanisław Stadnicki.
Publikacja tekstu: Poniedziałek, 16 listopada 2009r. godz.: 23:38. Nr wydania: 115/2009
Dziękujemy za lekturę tego tekstu. Możesz teraz wrócić do wyboru aktualności.
Polecamy teksty na podobny temat
Następne teksty:
- 133 lata temu odjechał pierwszy pociąg z Nysy do Kędzierzyna.
- Odpowiedź Opolskiego Urzędu Marszałkowskiego na list w sprawie przywrócenia pociągów na stykowym odcinku linii 137 Nysa-Kamieniec Ząbkowicki
