Kolejowe bezpośrednie połączenie Jeseník - Głuchołazy - Prudnik. Zapomniane plany z czasów cesarza

Pomysł bezpośredniego połączenia kolejowego Jeseníka, Głuchołaz i Prudnika wcale nie jest nowy. Jego korzenie sięgają jeszcze czasów cesarskich, a o planach rozbudowy sieci kolejowej w tym regionie wiedział sam cesarz Wilhelm II Hohenzollern.

To właśnie na jego cześć planowane łuki torowe w rejonie Głuchołaz miały nosić nazwę "łuków cesarza Wilhelma". Dziś brzmi to jak legenda, jednak źródła historyczne jasno wskazują, że temat był realny i poważnie rozważany. Dziś wrócili do niego politycy i kolejarze.

Wilhelm II często podróżował koleją po Magistrali Podsudeckiej. Odwiedzał m.in. Głogówek, a także wielokrotnie udawał się na polowania do Sławięcic. Co ciekawe, trasa jego podróży prowadziła również w kierunku... Jerozolimy - co pokazuje, jak ważną rolę odgrywała kolej w ówczesnej Europie.

Podczas jednej z wizyt w Głogówku cesarz został poinformowany o planach rozbudowy sieci kolejowej na pograniczu śląsko-morawskim, w tym o koncepcji budowy bezpośredniego połączenia Prudnika z Głuchołazami.