Kolej Podsudecka to miejsce, gdzie pasja spotyka stalowy szlak – znajdziesz tu perony historii, składy wspomnień, semafory ciekawostek i wagon zdjęć, które razem tworzą prawdziwy rozkład jazdy dla każdego miłośnika żelaznych dróg i podsudeckich klimatów.
Podczas zorganizowanej 31 marca br. w Nysie konferencji dotyczącej przyszłości transportu kolejowego w województwie opolskim, mimo szumnie zapowiadanych istotnych i dobrych informacji dla LK 137 i 288, było ich niewiele. Warto jednak odnotować przekazanie Robertowi Węgrzynowi, członkowi zarządu UMWO, pisemnego wniosku, którego realizacja mogłaby znacząco poprawić sytuację pasażerów podsudeckiej i otworzyć na atrakcyjne nowe kierunki. Poniżej publikujemy treść tego wniosku:
Szanowni Państwo,rozkład jazdy 2024/2025 przyniósł kilka zmian i nowości. Wśród tych najciekawszych jest niewątpliwie uruchomienie codziennych połączeń Baltic Express łączących Trójmiasto ze stolicą Czech, jadących przez Wrocław i Kotlinę Kłodzką. Pociągi do Pragi to niewątpliwie atrakcyjna oferta również dla mieszkańców południowo-zachodniej części województwa opolskiego jak i samego Opola. Korzystając z bliskiej odległości stacji węzłowej w Kamieńcu Ząbkowickim (dolnośląskie) mogą w nieco ponad 3 godziny dotrzeć do czeskiej stolicy i korzystać z jej uroków oraz atrakcji. Niestety, ale na razie jest to możliwe wyłącznie własnym środkiem transportu, bo oferta przewozowa na odcinku stykowym łączącym dwie najbliższe stacje węzłowe - Kamieniec Ząbkowicki oraz Nysę - nadal odbiega od minimalnych standardów. Kursują tu codziennie dwie pary pociągów międzywojewódzkich uruchamianych przez PKP Intercity oraz 2 pary pociągów Regio uruchamianych w weekendy i święta na zlecenie UMWO. Po przeanalizowaniu, na ten moment żadne z ww. nie umożliwia skorzystania z oferty Baltic Express. Uznać należy, że pojawienie się tych pociągów (BEx) to doskonała okazja do poprawienia regionalnej oferty przewozowej dla mieszkańców powiatów nyskiego, prudnickiego i kędzierzyńsko-kozielskiego a może i dla samego Opola.
Rozkład jazdy Baltic Express dla stacji Kamieniec Ząbkowicki przedstawia się następująco:
Kamieniec Ząbkowicki - Praha hl.n.: 6:00 - 9:06; 10:00 - 13:12; 14:00 - 17:12; 18:00 - 21:10
Praha hl.n. - Kamieniec Ząbkowicki: 6:51 - 10:01; 10:51 - 14:01; 14:50 - 18:01; 18:51 - 22:01
...
Tymczasowo widzisz tylko fragment treści...
Szanowni Państwo, Drodzy Czytelnicy,
szybciej, niż się spodziewałem, otrzymałem ostrzeżenie o przekroczeniu limitu transferu danych w tym miesiącu. Transfer – mówiąc wprost – oznacza liczbę tysięcy osób, które mogą czytać moje artykuły bez tego, żebym musiał za to dodatkowo płacić. Tak, to ja za to płacę.
W związku z tym, od wieczora 23 stycznia do 1 lutego byłem zmuszony ograniczyć transfer do absolutnego minimum. W praktyce oznacza to skrócenie artykułów do pierwszych dwóch-czterech akapitów. Identyczne rozwiązanie wprowadziłem również na stronie Raclawice.NET.
Wybaczcie mi tę decyzję, ale rzetelne dziennikarstwo i uczciwa publicystyka generują realne, bardzo konkretne koszty. To nie jest Facebook, gdzie pozornie wszystko macie „za darmo”, a w rzeczywistości algorytm wie o Was niemal wszystko, buduje Wasze profile cyfrowe i sprzedaje je reklamodawcom. Ja nie handluję Waszymi danymi. Ja płacę za serwery, transfer, domeny, narzędzia i czas.
Dobra wiadomość jest taka, że od lutego wszystkie artykuły wracają w 100% pełnej wersji. Mam nadzieję, że wytrzymacie ten krótki okres przejściowy, bo już wtedy pojawi się wiele nowych, mocnych tekstów.
Na koniec ważna informacja organizacyjna:
od lutego dostęp do pełnych treści będzie możliwy wyłącznie dla osób posiadających konto oraz dla Patronów
lub Czytelników, którzy zakupili moją książkę.
Dziękuję Wam za cierpliwość, zrozumienie i wsparcie. Bez Was ta praca po prostu nie miałaby sensu.
— Stanisław Stadnicki
Książkę kupisz tutaj. Dostępne ostatnie kilkanaście sztuk.
Masz swoje zdanie? Chcesz podzielić się spostrzeżeniem, dodać ciekawostkę lub dorzucić cegiełkę do wspólnej historii podsudeckich szlaków? Zapraszamy do dyskusji – merytorycznej, kulturalnej i z szacunkiem wobec innych podróżnych tej kolejowej trasy. Aby zabrać głos i zostawić swój komentarz, musisz posiadać konto w naszym serwisie. Dzięki temu utrzymujemy porządek na peronie dyskusji i unikamy wykolejeń rozmowy.
Wraz z wejściem w życie nowego rozkładu Nysa, Grodków, Prudnik - straciły możliwość bezpośredniego dojazdu pociągami do Wrocławia.
Blisko dekada błagania i proszenia. Stało się, w nowym rozkładzie jazdy ma wreszcie powrócić pociąg, który da możliwość dojazdu do Kłodzka jadący od strony Kędzierzyna i Nysy. Problem jest taki, że ten poranny nie jest skomunikowany, a to ogromny błąd.
Muzealne Pociągi Specjalne prowadzone lokomotywą parową tym razem dojadą do Kamieńca Ząbkowickiego i Ząbkowic Śląskich.
Przypuszczalnie od grudniowej zmiany rozkładu jazdy na naszą linię kolejową wrócą bezpośrednie połączenia z Kłodzkiem
Świetne informacje. Remont odcinka Kamieniec Ząbkowicki-Legnica podstawowym zadaniem na liście Krajowego Programu Kolejowego
Komitet Obrony Dolnośląskich Linii Kolejowych przygotował petycję, która jest apelem dotyczącym powrotu pociągów dalekobieżnych na Magistralę Podsudecką. Możesz ją podpisać i pomóc w tej akcji.
