Kolej Podsudecka to miejsce, gdzie pasja spotyka stalowy szlak – znajdziesz tu perony historii, składy wspomnień, semafory ciekawostek i wagon zdjęć, które razem tworzą prawdziwy rozkład jazdy dla każdego miłośnika żelaznych dróg i podsudeckich klimatów.
Stanisław Stadnicki
Zbliża się druga sobota grudnia, a z nią wprowadzenie nowego, tzw. rocznego rozkładu jazdy. Zobaczmy w pierwszej kolejności co czeka pasażerów Opolszczyzny jeżeli chodzi o linię numer 137. W skrócie: regionalnie gorzej, dalekobieżnie lepiej.
Zacznijmy od złych informacji. Po kilku latach znika ważne bezpośrednie połączenie Regio Kędzierzyn-Koźle - Wrocław (przez Prudnik, Nysę, Grodków) oraz bezpośrednie połączenia Nysy z Wrocławiem (skrócone do Brzegu). W mediach słyszymy, że za taki stan odpowiadają szeroko pojęte braki taborowe.
Skrócenie bezpośredniego połączenia z Wrocławiem do stacji Brzeg, to chyba symboliczna realizacja hasła, jakie można zobaczyć na niektórych szynobusach, czyli: Opolskie, tutaj zostaję. Już niedługo będziemy świętowali 20-lecie pojawienia się na naszym trakcie pierwszego autobusu szynowego. Później zakupiono kolejne pojazdy, ale od ponad dekady region opolski nie może się pochwalić żadną inwestycją w tabor dla linii 137.
W dni robocze pomiędzy Nysą, a Kędzierzynem kursować będzie 5 par pociągów, a w weekendy 3 (w tym do Kłodzka).
Niestety w połączeniach nie będzie zachowany takt 2 godzinny, a pory dojazdu wybranych pociągów są czasem nie najlepsze. Przykładowo w dni robocze z Kędzierzyna Regio wyjadą o 13:42 i 16:43, a 7 lekcja w jednej z kędzierzyńskich szkół kończy się o 14:00. Najwięcej osób kończy pracę o godz. 15:00. Dekadę temu były pociągi po 13, 15 i po 16.
Do czego zmierzam? Jak w latach 2007-2009 Opolszczyzna uchodziła za wzór w organizacji połączeń regionalnych (liczba, skomunikowania), tak teraz region ten jest w mojej opinii w ogonie. Kiedy jakichś czas temu podróżowałem do Wrocławia przez Nysę, Kamieniec, to wsiadając do składu Kolei Dolnośląskich poczułem się (jako mieszkaniec Opolskiego), że moja lokalna kolej jest gorsza. Tam nowiutki skład, reklamy i informacje abym jechał do Jeleniej, Drezna i w inne miejsca, bo jest tanio. U mnie wiele tygodni zastępcza komunikacja autobusowa.
Nowy Kalendarz Kolej Podsudecka 2024 dostępny
Format A3, 13 str (12 na każdy miesiąc plus okładka. Przepiękne i duże zdjęcia pociągów wykonane na Magistrali Podsudeckiej. Każdy miesiąc na osobnej stronie. Solenizanci, święta, numery tygodni, znaki zodiaku.
Kiedy 15 lat temu dla przykładu Dzierżoniów mógł się wstydzić z kilku pociągów dziennie, tak teraz będzie ich miał z 30 (do Legnicy, Kudowy, Kłodzka, nawet do Trzebnicy). Patrzymy z zazdrością na region podsudecki.
Osobiście nie wierzę, że w najbliższym czasie coś się zmieni. Można napisać za klasykiem: dobrze, to już było.
Na szczęście PKP Intercity zgodnie z obietnicą wzbogaci swoją ofertę o drugi pociąg dalekobieżny, którym dojedziemy do grodu Kraka i w Karkonosze. O tych pociągach już pisaliśmy, to nie będę się powtarzał. Krótko: rano i popołudniu pojedziemy w obie strony. Jeden skład TLK Sudety pojedzie przez Dzierżoniów, Świdnice, a drugi TLK Szczeliniec przez Kłodzko i Nową Rudę.
W kolejnej części artykułu, który pojawi się za kilka dni, krótko opiszemy nowy rozkład dla Dolnego Śląska. Tam dużo się dzieje.
Masz swoje zdanie? Chcesz podzielić się spostrzeżeniem, dodać ciekawostkę lub dorzucić cegiełkę do wspólnej historii podsudeckich szlaków? Zapraszamy do dyskusji – merytorycznej, kulturalnej i z szacunkiem wobec innych podróżnych tej kolejowej trasy. Aby zabrać głos i zostawić swój komentarz, musisz posiadać konto w naszym serwisie. Dzięki temu utrzymujemy porządek na peronie dyskusji i unikamy wykolejeń rozmowy.
W związku z pracami jakie zostaną przeprowadzone na odcinku linii kolejowej 137 pomiędzy Głogówkiem, a Kędzierzynem-Koźlem nastąpią istotne zmiany w rozkładzie jazdy pociągów PKP Intercity.
W najbliższą sobotę 24 czerwca wracają pociągi pasażerskie na rewitalizowaną linię 266, na odcinek od Świdnicy do stacji Jedlina Zdrój (dalej Głuszyca) pomiędzy pasmem Gór Wałbrzyskich, a Gór Sowich.
Już za kilka tygodni pociąg TLK Kormoran zniknie z naszej linii kolejowej, ale za rok, może mieć następcę.
Już za kilka dni wchodzi w życie nowy rozkład jazdy pociągów (12 grudnia 2021 r.), który będzie obowiązywał przez cały 2022 r. (do drugiej soboty grudnia). Niedawno opisaliśmy zmiany na opolskim odcinku linii, teraz czas na II część, czyli piszemy o tym, co nas czeka na dolnośląskim żelaznym szlaku z Kamieńca Ząbkowickiego do Legnicy.
Za miesiąc w życie wejdzie nowy, tzw. roczny rozkład jazdy. Przynosi on najwięcej zmian i kształtuje to, jak będą wyglądały połączenia w regionie przez kolejne 12 miesięcy. Czy nowa edycja rozkładu jazdy otworzy okno dla mieszkańców południa Opolszczyzny i Przedgórza Sudeckiego?
Pojawi się nowe połączenie dalekobieżne z Zagórza do Kłodzka. TLK Sudety i TLK Kormoran zostają.
