Kolej Podsudecka to miejsce, gdzie pasja spotyka stalowy szlak – znajdziesz tu perony historii, składy wspomnień, semafory ciekawostek i wagon zdjęć, które razem tworzą prawdziwy rozkład jazdy dla każdego miłośnika żelaznych dróg i podsudeckich klimatów.
Stanisław Stadnicki
To znakomita wiadomość dla miłośników współczesnej kolei oraz kolekcjonerów taboru po części związanego z linią podsudecką. Firma PIKO wprowadziła do swojej oferty model lokomotywy Siemens Vectron w efektownej okleinie pociągu "Baltic Express". Miniatura została wykonana w najpopularniejszej skali H0, czyli 1:87, i jest dostępna zarówno w wersji analogowej, jak i cyfrowej wyposażonej w dekoder oraz dźwięk.
Choć pociągi "Baltic Express" nie kursują Magistralą Podsudecką, mają z nią jeden bardzo ważny punkt wspólny. Zatrzymują się na stacji Kamieniec Ząbkowicki, przez którą przebiega historyczna linia podsudecka. Dzięki temu lokomotywa znana z międzynarodowego połączenia Pragi z polskim wybrzeżem pojawia się w miejscu doskonale znanym wszystkim miłośnikom kolei południowej Polski i może być kojarzona z Magistralą Podsudecką.
PIKO odwzorowało lokomotywę elektryczną Siemens Vectron serii 193 w specjalnym malowaniu związanym z pociągami PKP Intercity "Baltic Express". Model należy do VI epoki modelarskiej, a więc przedstawia pojazd w jego współczesnym wyglądzie i aktualnym oznakowaniu.
Prawdziwe Vectrony wykorzystywane przy obsłudze tego połączenia należą do spółki CARGOUNIT i zostały udostępnione PKP Intercity. Ich charakterystyczna, granatowa okleina została przygotowana specjalnie dla "Baltic Expressu". Na bokach lokomotyw umieszczono duży napis z nazwą pociągu oraz elementy graficzne nawiązujące do międzynarodowego charakteru połączenia.
Lokomotywy te bardzo szybko stały się rozpoznawalne wśród pasażerów i miłośników kolei. Nic więc dziwnego, że ich efektowny wygląd zainteresował również jednego z najważniejszych europejskich producentów modeli kolejowych.
Miniaturowy Vectron ma 218 milimetrów długości i został przystosowany do pokonywania łuków o minimalnym promieniu 358 milimetrów. Model posiada gniazda sprzęgów zgodne z normą NEM oraz mechanizmy krótkiego sprzęgu. Zastosowano w nim również dwa koła wyposażone w obręcze przyczepności, które poprawiają zdolność lokomotywy do prowadzenia dłuższych składów.
Producent przygotował model w dwóch wariantach, dzięki czemu będą mogli po niego sięgnąć zarówno użytkownicy tradycyjnych makiet analogowych, jak i bardziej zaawansowanych systemów cyfrowych.
Obie wersje posiadają zmieniające się zależnie od kierunku jazdy białe i czerwone oświetlenie czołowe. Cyfrowy wariant pozwoli dodatkowo sterować poszczególnymi funkcjami świetlnymi i dźwiękowymi.
Model analogowy został wyceniony przez producenta na 225 euro, natomiast cyfrowa wersja z dźwiękiem na 345 euro. Ceny w polskich sklepach mogą różnić się w zależności od dostawcy i terminu realizacji zamówienia. Za cyfrową zapłacimy średnio powyżej 1300zł, analogowe można znaleźć za około 900zł, choć jak ktoś poszuka, znajdzie taniej.
Pociągi "Baltic Express" rozpoczęły regularne kursowanie 15 grudnia 2024 roku, wraz z wejściem w życie nowego rocznego rozkładu jazdy. Połączenie uruchomiły wspólnie PKP Intercity i České dráhy. Połączenie okazało się ogromnym sukcesem i dziś mówi się o poszerzeniu oferty. Co ważne poprzez obecny brak codziennych kursów regionalnych z Kędzierzyna i Nysy do Kamieńca (są tylko niepewne pociągi Intercity często zastępowane autobusami), nie można mówić o tym, że mieszkańcy opolskiej części linii 137 mają wygodny dojazd na pociągi Baltic Express.
Plany budowy kolejki wąskotorowej na trasie Osoblaha-Racławice Śląskie nigdy wcześniej nie były tak realne i tak bliskie realizacji jak dziś. Jeszcze kilka lat temu wiele osób traktowało ten pomysł jak lokalną fantazję, romantyczne marzenie miłośników kolei lub nierealny projekt dla garstki pasjonatów. Tymczasem sytuacja zmienia się na naszych oczach. Coraz więcej elementów zaczyna układać się w logiczną całość, a to, co przez lata wydawało się niemożliwe, zaczyna wychodzić z etapu rozmów i wizji.
Podczas zorganizowanej 31 marca br. w Nysie konferencji dotyczącej przyszłości transportu kolejowego w województwie opolskim, mimo szumnie zapowiadanych istotnych i dobrych informacji dla LK 137 i 288, było ich niewiele. Warto jednak odnotować przekazanie Robertowi Węgrzynowi, członkowi zarządu UMWO, pisemnego wniosku, którego realizacja mogłaby znacząco poprawić sytuację pasażerów podsudeckiej i otworzyć na atrakcyjne nowe kierunki. Poniżej publikujemy treść tego wniosku:
Przynajmniej na zdjęciach... Można na najbliższe Święta zrobić sobie prezent i kupić model lokomotywy SU46-018, na której widać m.in. herby Nysy.
Rok 2024 przynosi wielką niespodziankę dla miłośników modelarstwa kolejowego w popularnej skali H0.
Sobotę 10 listopada można spędzić w Czechach. Pojedzie pociąg specjalny.
Tradycyjnie na Dzień Św. Marcina, który w Polsce zbiega się z Narodowym Świętem Niepodległości na trasie Třemešná - Osoblaha przejedzie pociąg specjalny.
