Kolej Podsudecka to miejsce, gdzie pasja spotyka stalowy szlak – znajdziesz tu perony historii, składy wspomnień, semafory ciekawostek i wagon zdjęć, które razem tworzą prawdziwy rozkład jazdy dla każdego miłośnika żelaznych dróg i podsudeckich klimatów.
Stanisław Stadnicki
Sprawdzamy, na których stacjach naszej linii kolejowej można rozpocząć pieszą lub rowerową wędrówkę znakowanymi szlakami turystycznymi. Chcemy wiedzieć, czy można dojechać do nas pociągiem i od razu rozpocząć wędrówkę ze stacji kolejowej w góry lub do ciekawych miejsc.
Stacja kolejowa, to idealny początek na rozpoczęcie wędrówek pieszych lub rowerowych. To tam często rozpoczynają się znakowane szlaki turystyczne. Sprawdzamy jak to jest ze stacjami naszej Magistrali Podsudeckiej.
Zaskoczeniem dla wielu może być to, że pierwszą od wschodu stacją Magistrali Podsudeckiej, przy której rozpoczyna się prawdziwy i znakowany szlak pieszy, jest ... Kędzierzyn-Koźle.
Wychodząc z gmachu dworca na północny parking od razu zobaczymy czerwone znaki szlaku im. Powstańców Śląskich.
Pokonanie całej trasy jest bardzo trudne, bowiem szlak liczy długość aż 50 kilometrów i biegnie przez ważne miejsca związane z III Powstaniem Śląskim. Najwyższym wzniesieniem na trasie jest Góra św. Anny. Co istotne szlak także kończy się na stacji kolejowej. Chodzi o malutką wieś Jasiona, z której pociągiem można wrócić do Kędzierzyna (wyremontowana linia kolejowa z Opola). Szlak przebiega również przez stację kolejową w Sławięcicach.
...
Tymczasowo widzisz tylko fragment treści...
Szanowni Państwo, Drodzy Czytelnicy,
szybciej, niż się spodziewałem, otrzymałem ostrzeżenie o przekroczeniu limitu transferu danych w tym miesiącu. Transfer – mówiąc wprost – oznacza liczbę tysięcy osób, które mogą czytać moje artykuły bez tego, żebym musiał za to dodatkowo płacić. Tak, to ja za to płacę.
W związku z tym, od wieczora 23 stycznia do 1 lutego byłem zmuszony ograniczyć transfer do absolutnego minimum. W praktyce oznacza to skrócenie artykułów do pierwszych dwóch-czterech akapitów. Identyczne rozwiązanie wprowadziłem również na stronie Raclawice.NET.
Wybaczcie mi tę decyzję, ale rzetelne dziennikarstwo i uczciwa publicystyka generują realne, bardzo konkretne koszty. To nie jest Facebook, gdzie pozornie wszystko macie „za darmo”, a w rzeczywistości algorytm wie o Was niemal wszystko, buduje Wasze profile cyfrowe i sprzedaje je reklamodawcom. Ja nie handluję Waszymi danymi. Ja płacę za serwery, transfer, domeny, narzędzia i czas.
Dobra wiadomość jest taka, że od lutego wszystkie artykuły wracają w 100% pełnej wersji. Mam nadzieję, że wytrzymacie ten krótki okres przejściowy, bo już wtedy pojawi się wiele nowych, mocnych tekstów.
Na koniec ważna informacja organizacyjna:
od lutego dostęp do pełnych treści będzie możliwy wyłącznie dla osób posiadających konto oraz dla Patronów
lub Czytelników, którzy zakupili moją książkę.
Dziękuję Wam za cierpliwość, zrozumienie i wsparcie. Bez Was ta praca po prostu nie miałaby sensu.
— Stanisław Stadnicki
Książkę kupisz tutaj. Dostępne ostatnie kilkanaście sztuk.
Masz swoje zdanie? Chcesz podzielić się spostrzeżeniem, dodać ciekawostkę lub dorzucić cegiełkę do wspólnej historii podsudeckich szlaków? Zapraszamy do dyskusji – merytorycznej, kulturalnej i z szacunkiem wobec innych podróżnych tej kolejowej trasy. Aby zabrać głos i zostawić swój komentarz, musisz posiadać konto w naszym serwisie. Dzięki temu utrzymujemy porządek na peronie dyskusji i unikamy wykolejeń rozmowy.
