Kolej Podsudecka to miejsce, gdzie pasja spotyka stalowy szlak – znajdziesz tu perony historii, składy wspomnień, semafory ciekawostek i wagon zdjęć, które razem tworzą prawdziwy rozkład jazdy dla każdego miłośnika żelaznych dróg i podsudeckich klimatów.
Stanisław Stadnicki
Miał być TLK Szczeliniec do Warszawy przez Nysę i Opole, ale do stolicy pojedzie IC Kormoran przez Prudnik, Kędzierzyn i Katowice.
Sytuacja zmienia się dynamicznie. Mamy doskonałe wieści na temat dwóch połączeń międzywojewódzkich na linii kolejowej numer 137. Kilka tygodni temu pisaliśmy o powrocie po ponad dekadzie połączenia kolejowego łączącego Kraków i Jelenią Górę. Pociąg o nazwie TLK Sudety pojawi się w rozkładzie jazdy od grudnia. Będzie kursował codziennie i skomunikuje Nysę oraz Prudnik ze stolicą Małopolski, a także da bezpośredni dojazd do Katowic, Świdnicy, Wałbrzycha oraz w Karkonosze. Kiedy pierwszy raz pisaliśmy o pociągu dalekobieżnym to spokojnie czekaliśmy na potwierdzenie jakby nie patrzeć - sensacyjnych informacji. Dziś można napisać, że uruchomienie tego połączenia wydaje się pewne.
Już jeden pociąg międzywojewódzki jest wydarzeniem, a w minionym tygodniu okazało się, że na naszej ulubionej linii kolejowej pojawi się drugi pociąg premium! Również od grudnia (wtedy następuje tzw. roczna zmiana rozkładu). Przewoźnik poszerzy swoją ofertę połączeń dalekobieżnych na południu Polski o skład o nazwie IC Kormoran. Będzie on kursował od granicy państwowej (przypuszczalnie od Czech, przez Zwardoń, Bielsko-Białą, Katowice) do Olsztyna przez Warszawę. Do tego pociągu dodane zostaną wagony (tzw. łącznik) jadące od Polanicy-Zdroju przez Kłodzko, Bardo, Nysę, Prudnik, Głogówek do Katowic. Tym samym nasi mieszkańcy bez przesiadki dojadą pociągiem w Kotlinę Kłodzką, ale także do stolicy i na Warmię oraz Mazury. Łącznik pociągu IC Kormoran zastąpi planowany wcześniej pociąg IC Szczeliniec, który miał kursować od Jeleniej Góry przez Nysę-Opole do Warszawy. Pociąg IC Kormoran w nowej relacji ma kursować codziennie i też wydaje się tzw. pewniakiem rozkładowym.
Pojawiają się też już pierwsze przecieki co do rozkładu jazdy dwóch nowych pociągów w naszym regionie. Oba prawdopodobnie zatrzymają się w Kamieńcu Ząbkowickim, Nysie, Prudniku i Głogówku (prawdopodobnie też w Paczkowie) oraz (TLK Sudety) w Dzierżoniowie, Świdnicy czy Ząbkowicach Śląskich. Sudety ma mieć prawdopodobnie dodatkowy postój na stacji Koźle-Zachód.
TLK Sudety relacji Kraków-Jelenia Góra wyjedzie wczesnym rankiem z Małopolski. W Jeleniej Górze będzie popołudniu. Powrót popołudniu i w Krakowie około północy. IC Kormoran wyjedzie rano z Polanicy i około 14 ma być w Katowicach. Tam mijanka z pociągiem relacji przeciwnej. Nie mamy żadnych informacji, o której ten skład będzie w Warszawie oraz w Olsztynie. Też trudno określić relację pociągu na odcinku Katowice-Olsztyn. Od Warszawy na Warmię pociągi jadą prawie zawsze trasą przez Legionowo, Ciechanów, Mławę i Działdowo. Trudniej ocenić jak pociąg dojedzie do Warszawy. Może jechać przez Sosnowiec, Dąbrowę Górniczą, Zawiercie i Opoczno lub przez Sosnowiec, Zawiercie, Częstochowę, Radomsko, Piotrków Trybunalski, Koluszki, Skierniewice, Żyrardów. Osobiście obstawiam ten drugi wariant.
...
Tymczasowo widzisz tylko fragment treści...
Szanowni Państwo, Drodzy Czytelnicy,
szybciej, niż się spodziewałem, otrzymałem ostrzeżenie o przekroczeniu limitu transferu danych w tym miesiącu. Transfer – mówiąc wprost – oznacza liczbę tysięcy osób, które mogą czytać moje artykuły bez tego, żebym musiał za to dodatkowo płacić. Tak, to ja za to płacę.
W związku z tym, od wieczora 23 stycznia do 1 lutego byłem zmuszony ograniczyć transfer do absolutnego minimum. W praktyce oznacza to skrócenie artykułów do pierwszych dwóch-czterech akapitów. Identyczne rozwiązanie wprowadziłem również na stronie Raclawice.NET.
Wybaczcie mi tę decyzję, ale rzetelne dziennikarstwo i uczciwa publicystyka generują realne, bardzo konkretne koszty. To nie jest Facebook, gdzie pozornie wszystko macie „za darmo”, a w rzeczywistości algorytm wie o Was niemal wszystko, buduje Wasze profile cyfrowe i sprzedaje je reklamodawcom. Ja nie handluję Waszymi danymi. Ja płacę za serwery, transfer, domeny, narzędzia i czas.
Dobra wiadomość jest taka, że od lutego wszystkie artykuły wracają w 100% pełnej wersji. Mam nadzieję, że wytrzymacie ten krótki okres przejściowy, bo już wtedy pojawi się wiele nowych, mocnych tekstów.
Na koniec ważna informacja organizacyjna:
od lutego dostęp do pełnych treści będzie możliwy wyłącznie dla osób posiadających konto oraz dla Patronów
lub Czytelników, którzy zakupili moją książkę.
Dziękuję Wam za cierpliwość, zrozumienie i wsparcie. Bez Was ta praca po prostu nie miałaby sensu.
— Stanisław Stadnicki
Książkę kupisz tutaj. Dostępne ostatnie kilkanaście sztuk.
Masz swoje zdanie? Chcesz podzielić się spostrzeżeniem, dodać ciekawostkę lub dorzucić cegiełkę do wspólnej historii podsudeckich szlaków? Zapraszamy do dyskusji – merytorycznej, kulturalnej i z szacunkiem wobec innych podróżnych tej kolejowej trasy. Aby zabrać głos i zostawić swój komentarz, musisz posiadać konto w naszym serwisie. Dzięki temu utrzymujemy porządek na peronie dyskusji i unikamy wykolejeń rozmowy.
Pociąg TLK KORMORAN stał się jednym z najbardziej wymownych dowodów na to, że na polskiej kolei mogą dziać się naprawdę dobre rzeczy.
"Kolejowe szlaki Dolnego Śląska" to sztandarowy projekt stowarzyszenia, w ramach którego każdy chętny może odbyć niezapomnianą, całodniową podróż pociągiem retro po najciekawszych pod względem historii i krajobrazu liniach kolejowych w regionie. Tym razem na chętnych w nostalgiczną podróż historycznym taborem sprzed lat, czekają nie lada atrakcje i niespodzianki.
Już za kilka tygodni pociąg TLK Kormoran zniknie z naszej linii kolejowej, ale za rok, może mieć następcę.
Pomysł prezentacji tego, jak po powodzi z 1997 roku kursowały pociągi na Magistrali Podsudeckiej, spodobał się czytelnikom. Był to jeden z najchętniej czytanych newsów w ostatnich latach. Dziś uzupełnienie informacji.
Jeszcze tylko przez niecałe dwa miesiące pociąg TLK Kormoran będzie kursował Magistralą Podsudecką.
Już w sobotę 2 stycznia 2021 inauguracja nowego połączenia. Pociąg TLK Kormoran odjedzie z Polanicy Zdroju i przez Magistralę Podsudecką dotrze do Katowic i dalej do Warszawy oraz Olsztyna.
