25 milionów złotych ma kosztować remont peronów i wiat peronowych na stacji Jaworzyna Śląska
Jak informuje Rynek Kolejowy remont czeka perony numer 1 i 3, remont przejść pod torami, dostosowanie infrastruktury peronowej dla potrzeb osób niepełnosprawnych. Wartość zamówienia ocenia się na ok 25 milionów złotych. Inwestycja ma być realizowana przez około 1,5 roku.
O tym, kto podejmie się remontu przekonamy się po 24 sierpnia. Do tego czasu oferenci mogą składać swoje oferty.
Czytaj więcej w portalu Rynek Kolejowy
Z aktualnych informacji znalezionych na stronach przetargowych warto ponadto wymienić:
...
Tymczasowo widzisz tylko fragment treści...
Szanowni Państwo, Drodzy Czytelnicy,
szybciej, niż się spodziewałem, otrzymałem ostrzeżenie o przekroczeniu limitu transferu danych w tym miesiącu. Transfer – mówiąc wprost – oznacza liczbę tysięcy osób, które mogą czytać moje artykuły bez tego, żebym musiał za to dodatkowo płacić. Tak, to ja za to płacę.
W związku z tym, od wieczora 23 stycznia do 1 lutego byłem zmuszony ograniczyć transfer do absolutnego minimum. W praktyce oznacza to skrócenie artykułów do pierwszych dwóch-czterech akapitów. Identyczne rozwiązanie wprowadziłem również na stronie Raclawice.NET.
Wybaczcie mi tę decyzję, ale rzetelne dziennikarstwo i uczciwa publicystyka generują realne, bardzo konkretne koszty. To nie jest Facebook, gdzie pozornie wszystko macie „za darmo”, a w rzeczywistości algorytm wie o Was niemal wszystko, buduje Wasze profile cyfrowe i sprzedaje je reklamodawcom. Ja nie handluję Waszymi danymi. Ja płacę za serwery, transfer, domeny, narzędzia i czas.
Dobra wiadomość jest taka, że od lutego wszystkie artykuły wracają w 100% pełnej wersji. Mam nadzieję, że wytrzymacie ten krótki okres przejściowy, bo już wtedy pojawi się wiele nowych, mocnych tekstów.
Na koniec ważna informacja organizacyjna:
od lutego dostęp do pełnych treści będzie możliwy wyłącznie dla osób posiadających konto oraz dla Patronów
lub Czytelników, którzy zakupili moją książkę.
Dziękuję Wam za cierpliwość, zrozumienie i wsparcie. Bez Was ta praca po prostu nie miałaby sensu.
— Stanisław Stadnicki
Książkę kupisz tutaj. Dostępne ostatnie kilkanaście sztuk.
Masz swoje zdanie? Chcesz podzielić się spostrzeżeniem, dodać ciekawostkę lub dorzucić cegiełkę do wspólnej historii podsudeckich szlaków? Zapraszamy do dyskusji – merytorycznej, kulturalnej i z szacunkiem wobec innych podróżnych tej kolejowej trasy. Aby zabrać głos i zostawić swój komentarz, musisz posiadać konto w naszym serwisie. Dzięki temu utrzymujemy porządek na peronie dyskusji i unikamy wykolejeń rozmowy.
Od 29 kwietnia do 7 maja 2017 roku Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku już po raz dwunasty zaprasza dzieci, młodzież i dorosłych na Kolejową Majówkę do największej zachowanej na Dolnym Śląsku parowozowni wachlarzowej, w której zobaczą Państwo zabytkowy tabor oraz unikalne eksponaty poświęcone historii techniki i przemysłu.
Uchwała Rady Ministrów z dnia 16 listopada tego roku jest publicznie dostępna. Patrząc na Dolny Śląsk, to miłośnicy Magistrali Podsudeckiej nie będą narzekali. Na Opolszczyźnie nie jest najgorzej, choć sama linia 137 nie będzie modernizowana.
Świetne informacje. Remont odcinka Kamieniec Ząbkowicki-Legnica podstawowym zadaniem na liście Krajowego Programu Kolejowego
Wreszcie coś się dzieje na torowisku w obrębie stacji Prudnik. Jak zobaczycie na naszych zdjęciach być może poprawi się czas przejazdu pociągów na tym odcinku.
W grudniu udostępniono podróżnym wyremontowany dworzec w Kędzierzynie-Koźlu.
6 grudnia to dzień, na który każdy czeka z utęsknieniem, a zwłaszcza miłośnicy kolei, grzeczni miłośnicy kolei.