Kolej Podsudecka to miejsce, gdzie pasja spotyka stalowy szlak – znajdziesz tu perony historii, składy wspomnień, semafory ciekawostek i wagon zdjęć, które razem tworzą prawdziwy rozkład jazdy dla każdego miłośnika żelaznych dróg i podsudeckich klimatów.
Stanisław Stadnicki
Dziś udostępniamy Wam nową wersję naszej strony internetowej. Wraz z nią wiele nowych działów, informacji i ulepszony sklep internetowy.
Po naprawdę długim oczekiwaniu światło dzienne ujrzała nowa wersja naszej strony internetowej. Jak możecie zauważyć zmianie uległo dosłownie wszystko, a w tym artykule pokrótce napiszemy o tym.
Przede wszystkim udało się nam połączyć bazy danych starej strony z silnikiem znanym z nowej wersji serwisu Raclawice.Net. Dzięki temu KolejPodsudecka.pl działa bardzo szybko i jest w pełni dostosowana także do urządzeń mobilnych. To, co najważniejsze udało się przenieść wszystkie materiały ze starej wersji strony, do nowej, zwłaszcza popularne aktualności.
Na naszej stronie widzicie już nową wersję sklepu, w którym można kupić nowe Kalendarze Kolej Podsudecka na 2016 rok. Obsługa sklepu nie powinna Wam sprawić trudności.
Pojawiło się kilka nowych działów. Test wiedzy sprawdzi, ile wiecie o naszej ukochanej linii kolejowej. Zobaczcie, czy potraficie odpowiedzieć przynajmniej na połowę pytań. Pojawił się artykuł "ciekawostki", w którym zamieściliśmy nieznane szerzej informacje o Magistrali Podsudeckiej. Dowiecie się z niego, kto skutecznie blokował budowę linii dziś oznaczonej numerem 137, w którym miejscu znajdują się zalane tory, oraz kto ważny podróżował pociągami w tej okolicy.
...
Tymczasowo widzisz tylko fragment treści...
Szanowni Państwo, Drodzy Czytelnicy,
szybciej, niż się spodziewałem, otrzymałem ostrzeżenie o przekroczeniu limitu transferu danych w tym miesiącu. Transfer – mówiąc wprost – oznacza liczbę tysięcy osób, które mogą czytać moje artykuły bez tego, żebym musiał za to dodatkowo płacić. Tak, to ja za to płacę.
W związku z tym, od wieczora 23 stycznia do 1 lutego byłem zmuszony ograniczyć transfer do absolutnego minimum. W praktyce oznacza to skrócenie artykułów do pierwszych dwóch-czterech akapitów. Identyczne rozwiązanie wprowadziłem również na stronie Raclawice.NET.
Wybaczcie mi tę decyzję, ale rzetelne dziennikarstwo i uczciwa publicystyka generują realne, bardzo konkretne koszty. To nie jest Facebook, gdzie pozornie wszystko macie „za darmo”, a w rzeczywistości algorytm wie o Was niemal wszystko, buduje Wasze profile cyfrowe i sprzedaje je reklamodawcom. Ja nie handluję Waszymi danymi. Ja płacę za serwery, transfer, domeny, narzędzia i czas.
Dobra wiadomość jest taka, że od lutego wszystkie artykuły wracają w 100% pełnej wersji. Mam nadzieję, że wytrzymacie ten krótki okres przejściowy, bo już wtedy pojawi się wiele nowych, mocnych tekstów.
Na koniec ważna informacja organizacyjna:
od lutego dostęp do pełnych treści będzie możliwy wyłącznie dla osób posiadających konto oraz dla Patronów
lub Czytelników, którzy zakupili moją książkę.
Dziękuję Wam za cierpliwość, zrozumienie i wsparcie. Bez Was ta praca po prostu nie miałaby sensu.
— Stanisław Stadnicki
Książkę kupisz tutaj. Dostępne ostatnie kilkanaście sztuk.
Masz swoje zdanie? Chcesz podzielić się spostrzeżeniem, dodać ciekawostkę lub dorzucić cegiełkę do wspólnej historii podsudeckich szlaków? Zapraszamy do dyskusji – merytorycznej, kulturalnej i z szacunkiem wobec innych podróżnych tej kolejowej trasy. Aby zabrać głos i zostawić swój komentarz, musisz posiadać konto w naszym serwisie. Dzięki temu utrzymujemy porządek na peronie dyskusji i unikamy wykolejeń rozmowy.
Przypadek, a może dobry znak? Właśnie 11 listopada, w Dzień Narodowego Święta Niepodległości, uruchamiam dla Was nową odsłonę serwisu KolejPodsudecka.pl. Nie mógłbym chyba wybrać lepszej daty.
