Kolej Podsudecka to miejsce, gdzie pasja spotyka stalowy szlak – znajdziesz tu perony historii, składy wspomnień, semafory ciekawostek i wagon zdjęć, które razem tworzą prawdziwy rozkład jazdy dla każdego miłośnika żelaznych dróg i podsudeckich klimatów.
Stanisław Stadnicki
Liczy się każde poparcie naszej inicjatywy, także to wirtualne. Właśnie zakończyliśmy sondę, w której pytaliśmy o to, czy pociąg pośpieszny, o który walczymy ma racę bytu. Wyniki były oczywiste.
63% głosów (aż 140 głosów) otrzymała odpowiedź: Tak, ponieważ to nasz jedyny pociąg dalekobieżny, chętnie z niego korzystałem i będę korzystał, to nasze jedyne okno na świat. Brak tego pociągu to wielkie utrudnienie. Najlepiej świadczy to o tym, jak bardzo zależy nam wszystkim na tym pociągu.
71 osób (30%) zagłosowało na: Tak, choć sam z niego nie będę korzystał, ale wiem jak on jest ważny dla mieszkańców tej okolicy. Widać, że osoby nie mieszkające przy Magistrali Podsudeckiej są z nami i uważają, że mamy rację.
Przeciwnych pociągowi było zaledwie 9 osób.
Dziś rozpoczynamy kolejną, bardzo ważną sondę. Szukamy w niej przyczyny upadku Magistrali Podsudeckiej. Wybierzcie, które Waszym zdaniem wydarzenie z ostatnich lat miało decydujący wpływ na Marginalizację nasze linii. Liczymy na wiele głosów.
...
Tymczasowo widzisz tylko fragment treści...
Szanowni Państwo, Drodzy Czytelnicy,
szybciej, niż się spodziewałem, otrzymałem ostrzeżenie o przekroczeniu limitu transferu danych w tym miesiącu. Transfer – mówiąc wprost – oznacza liczbę tysięcy osób, które mogą czytać moje artykuły bez tego, żebym musiał za to dodatkowo płacić. Tak, to ja za to płacę.
W związku z tym, od wieczora 23 stycznia do 1 lutego byłem zmuszony ograniczyć transfer do absolutnego minimum. W praktyce oznacza to skrócenie artykułów do pierwszych dwóch-czterech akapitów. Identyczne rozwiązanie wprowadziłem również na stronie Raclawice.NET.
Wybaczcie mi tę decyzję, ale rzetelne dziennikarstwo i uczciwa publicystyka generują realne, bardzo konkretne koszty. To nie jest Facebook, gdzie pozornie wszystko macie „za darmo”, a w rzeczywistości algorytm wie o Was niemal wszystko, buduje Wasze profile cyfrowe i sprzedaje je reklamodawcom. Ja nie handluję Waszymi danymi. Ja płacę za serwery, transfer, domeny, narzędzia i czas.
Dobra wiadomość jest taka, że od lutego wszystkie artykuły wracają w 100% pełnej wersji. Mam nadzieję, że wytrzymacie ten krótki okres przejściowy, bo już wtedy pojawi się wiele nowych, mocnych tekstów.
Na koniec ważna informacja organizacyjna:
od lutego dostęp do pełnych treści będzie możliwy wyłącznie dla osób posiadających konto oraz dla Patronów
lub Czytelników, którzy zakupili moją książkę.
Dziękuję Wam za cierpliwość, zrozumienie i wsparcie. Bez Was ta praca po prostu nie miałaby sensu.
— Stanisław Stadnicki
Książkę kupisz tutaj. Dostępne ostatnie kilkanaście sztuk.
Masz swoje zdanie? Chcesz podzielić się spostrzeżeniem, dodać ciekawostkę lub dorzucić cegiełkę do wspólnej historii podsudeckich szlaków? Zapraszamy do dyskusji – merytorycznej, kulturalnej i z szacunkiem wobec innych podróżnych tej kolejowej trasy. Aby zabrać głos i zostawić swój komentarz, musisz posiadać konto w naszym serwisie. Dzięki temu utrzymujemy porządek na peronie dyskusji i unikamy wykolejeń rozmowy.
