Kolej Podsudecka to miejsce, gdzie pasja spotyka stalowy szlak – znajdziesz tu perony historii, składy wspomnień, semafory ciekawostek i wagon zdjęć, które razem tworzą prawdziwy rozkład jazdy dla każdego miłośnika żelaznych dróg i podsudeckich klimatów.
Dzień wejścia w życie nowego rozkładu jazdy pociągów dla magistrali podsudeckiej zbliża się wielkimi krokami. Po raz pierwszy odpowiedzialnym za publikację oferty przewozowej wszystkich przewoźników jest Zarządca infrastruktury PKP PLK S.A., która wywiązując się z narzuconych terminów znacznie wcześniej umożliwił zapoznanie się z ofertą. Na kilka dni przed datą przejścia z rozkładu jazdy 2011/2012 na 2012/2013, kiedy opadły pierwsze emocje, możemy na spokojnie przeanalizować przygotowane zmiany.
Po raz pierwszy odpowiedzialnym za publikację oferty przewozowej wszystkich przewoźników jest Zarządca infrastruktury PKP PLK S.A., która wywiązując się z narzuconych terminów znacznie wcześniej umożliwił zapoznanie się z ofertą. Na kilka dni przed datą przejścia z rozkładu jazdy 2011/2012 na 2012/2013, kiedy opadły pierwsze emocje, możemy na spokojnie przeanalizować przygotowane zmiany.
W bieżącej ofercie ze względu na brak środków finansowych Organizator Przewozów Regionalnych zawiesił kursowanie jednej pary pociągów na naszej linii. Wraz z nową edycją rozkładu jazdy przywrócono kursowanie dodatkowej pary relacji Kędzierzyn Koźle - Nysa. Pomimo ograniczonego terminu kursowania do dni nauki szkolnej należy uznać to za pozytywny aspekt. Tym bardziej, że nowe godziny kursowania (wypełnienie luki w środku dnia) i skomunikowania w Kędzierzynie Koźlu pozwalają mieć nadzieję na dobrą frekwencję.
Jako pozytywny efekt należy uznać późniejszy przyjazd pociągu relacji Nysa - Kędzierzyn Koźle 7:43, który pozwoli na wygodny dojazd młodzieży szkolnej do szkół zarówno w Koźlu jak i w Kędzierzynie. Kolejnym aspektem in plus są dogodne skomunikowania dla wybranych połączeń w Kędzierzynie Koźlu np. dla pociągu Nysa - Kędzierzyn Koźle 5:38 mamy pewne przesiadki do Opola, Wrocławia, Katowic (po latach wraca bezpośrednie połączenie Kędzierzyn Koźle - Katowice) czy Warszawy. Podobna sytuacja występuje dla pociągu relacji Brzeg - Kędzierzyn Koźle 11:09, gdzie mamy wysyp możliwych połączeń przesiadkowych.
Niestety w pozostałych przypadkach mamy zmiany na gorsze, bądź co najwyżej neutralne. W zeszłym roku pisaliśmy o pogarszającej się sytuacji ze skomunikowaniami w Kędzierzynie Koźlu, szczególnie w godzinach popołudniowo-wieczornych na kierunku Gliwice, Katowice. W nowej edycji rozkładu powyższy błąd został naprawiony ale niestety nie mamy powodów do radości. Jedne skomunikowania zostały poprawione, inne wręcz przeciwnie. I tak wyjeżdżając z Nysy pociągiem o 16:55 w Kędzierzynie Koźlu będziemy mogli skorzystać z dogodnej przesiadki. Nie mniej jednak rano wyjeżdżając z Nysy po godzinie 6:00 (Prudnik odjazd 6:49) takiego skomunikowania nie będzie, podobnie jak w godzinach popołudniowych (wyjazd z Nysy 14:20, Prudnik 14:54). Problem dotyczy również połączeń przesiadkowych przez Brzeg (dla mieszkańców Grodkowa Śl. I okolic), gdzie trudniej będzie dojechać do Opola czy Wrocławia.
...
Tymczasowo widzisz tylko fragment treści...
Szanowni Państwo, Drodzy Czytelnicy,
szybciej, niż się spodziewałem, otrzymałem ostrzeżenie o przekroczeniu limitu transferu danych w tym miesiącu. Transfer – mówiąc wprost – oznacza liczbę tysięcy osób, które mogą czytać moje artykuły bez tego, żebym musiał za to dodatkowo płacić. Tak, to ja za to płacę.
W związku z tym, od wieczora 23 stycznia do 1 lutego byłem zmuszony ograniczyć transfer do absolutnego minimum. W praktyce oznacza to skrócenie artykułów do pierwszych dwóch-czterech akapitów. Identyczne rozwiązanie wprowadziłem również na stronie Raclawice.NET.
Wybaczcie mi tę decyzję, ale rzetelne dziennikarstwo i uczciwa publicystyka generują realne, bardzo konkretne koszty. To nie jest Facebook, gdzie pozornie wszystko macie „za darmo”, a w rzeczywistości algorytm wie o Was niemal wszystko, buduje Wasze profile cyfrowe i sprzedaje je reklamodawcom. Ja nie handluję Waszymi danymi. Ja płacę za serwery, transfer, domeny, narzędzia i czas.
Dobra wiadomość jest taka, że od lutego wszystkie artykuły wracają w 100% pełnej wersji. Mam nadzieję, że wytrzymacie ten krótki okres przejściowy, bo już wtedy pojawi się wiele nowych, mocnych tekstów.
Na koniec ważna informacja organizacyjna:
od lutego dostęp do pełnych treści będzie możliwy wyłącznie dla osób posiadających konto oraz dla Patronów
lub Czytelników, którzy zakupili moją książkę.
Dziękuję Wam za cierpliwość, zrozumienie i wsparcie. Bez Was ta praca po prostu nie miałaby sensu.
— Stanisław Stadnicki
Książkę kupisz tutaj. Dostępne ostatnie kilkanaście sztuk.
Masz swoje zdanie? Chcesz podzielić się spostrzeżeniem, dodać ciekawostkę lub dorzucić cegiełkę do wspólnej historii podsudeckich szlaków? Zapraszamy do dyskusji – merytorycznej, kulturalnej i z szacunkiem wobec innych podróżnych tej kolejowej trasy. Aby zabrać głos i zostawić swój komentarz, musisz posiadać konto w naszym serwisie. Dzięki temu utrzymujemy porządek na peronie dyskusji i unikamy wykolejeń rozmowy.
Nieubłaganie zbliża się koniec 2025 roku, co wiąże się z roczną zmianą rozkładu jazdy pociągów. Zmianą, która obejmuje kraje europejskie i następuje zawsze w noc z drugiej soboty grudnia na drugą niedzielę grudnia.
W związku z pracami jakie zostaną przeprowadzone na odcinku linii kolejowej 137 pomiędzy Głogówkiem, a Kędzierzynem-Koźlem nastąpią istotne zmiany w rozkładzie jazdy pociągów PKP Intercity.
Zbliża się druga sobota grudnia, a z nią wprowadzenie nowego, tzw. rocznego rozkładu jazdy. Zobaczmy w pierwszej kolejności co czeka pasażerów Opolszczyzny jeżeli chodzi o linię numer 137. W skrócie: regionalnie gorzej, dalekobieżnie lepiej.
W najbliższą sobotę 24 czerwca wracają pociągi pasażerskie na rewitalizowaną linię 266, na odcinek od Świdnicy do stacji Jedlina Zdrój (dalej Głuszyca) pomiędzy pasmem Gór Wałbrzyskich, a Gór Sowich.
Już za kilka tygodni pociąg TLK Kormoran zniknie z naszej linii kolejowej, ale za rok, może mieć następcę.
Już za kilka dni wchodzi w życie nowy rozkład jazdy pociągów (12 grudnia 2021 r.), który będzie obowiązywał przez cały 2022 r. (do drugiej soboty grudnia). Niedawno opisaliśmy zmiany na opolskim odcinku linii, teraz czas na II część, czyli piszemy o tym, co nas czeka na dolnośląskim żelaznym szlaku z Kamieńca Ząbkowickiego do Legnicy.
