Kolej Podsudecka to miejsce, gdzie pasja spotyka stalowy szlak – znajdziesz tu perony historii, składy wspomnień, semafory ciekawostek i wagon zdjęć, które razem tworzą prawdziwy rozkład jazdy dla każdego miłośnika żelaznych dróg i podsudeckich klimatów.
Stanisław Stadnicki
W połowie grudnia w życie wejdzie nowy rozkład jazdy pociągów. Mimo zapowiadanych cięć w budżecie na kolej w przypadku połączeń Nysa-Kędzierzyn dalej zostanie 7 par pociągów. Nie oznacza to, że nowy rozkład jest dobry. Ba, został już nawet oprotestowany.
Wiemy, że opracowanie dobrego rozkładu jazdy, takiego, który zadowoli wszystkich graniczy z cudem i chyba jest to niemożliwe. Jednak, jeśli chodzi o uczniów dojeżdżających do szkół w Prudniku, trzeba powiedzieć, że nowy rozkład jest średni. Co więcej. Jeszcze pociągi (według nowych zasad) nie wjechały na tory, a do organizatora przewozów (Urząd Marszałkowski) już został wysłany pierwszy protest (ze strony Odnowy Wsi w Racławicach Śląskich). Bolesna prawda jest taka, że rozkład dostosowany jest do stacji węzłowych jak Kędzierzyn czy Nysa, a tak duże miasto jak Prudnik (jeśli chodzi o kolej to najważniejsza stacja turystyczna w regionie w naszej opinii) traktowane jest jako stacja przelotowa o małym znaczeniu.
Po pierwsze, co było wiadome od dawna, zabraknie jakiegokolwiek połączenia międzywojewódzkiego. O ile z kilkoma przesiadkami dojedziemy do Gliwic, Katowic i Krakowa o tyle można zapomnieć o wyjeździe w góry do Kłodzka czy Jeleniej Góry. Na mapie Kłodzko znajduje się przysłowiowe "przesunięcie palcem", ale żeby dojechać tam pociągiem trzeba jechać do Nysy, dalej do Brzegu, dalej do Wrocławia i do Kłodzka. Jeśli powyższą trasę narysuje się na mapie, to nasuwa się jedno: koszmar i ironiczna śmieszność, ale taka jest rzeczywistość. Być może problem tym zechcą zająć się nasi radni sejmikowi, wszak, jak wyżej zaznaczono, to UMWO ustala rozkład.
Pozostaje nam cieszyć się z faktu, że nadal na trasie Nysa-Kędzierzyn Koźle zostanie 7 par pociągów. W końcu część z nich mogła być zlikwidowana. Organizator przewozów dysponując mniejszym budżetem zamierza wyciąć z rozkładu pociągi na innych liniach.
Dlaczego nowy rozkład nie będzie idealny dla naszych mieszkańców? Zacznijmy od osób pracujących w Kędzierzynie, Głogówku oraz w Prudniku. W soboty nie dojadą oni do pracy pierwszym pociągiem porannym od strony Nysy. W nowym rozkładzie kursował będzie on tylko w dni robocze. Zniesmaczeni będą też uczniowie. Obecnie pociąg z Prudnika w stronę Racławic Śląskich, Głogówka oraz Kędzierzyna odjeżdża około godziny 15:30. W nowym rozkładzie pojedzie 30 minut szybciej. Średnio siódma lekcja kończy się w prudnickich szkołach od 14:15 nawet do 14:45. Można poczekać blisko 2,5 godziny na następny pociąg, który z Prudnika odjedzie przed godziną 18. Co ciekawe zajęcia na studiach w Nysie kończą się o godzinie 14:30, a pociąg z tego miasta odjedzie o godzinie 14:25..
Równie trudno wybrać kolej na dojazd do pracy w Prudniku (zwłaszcza od strony Kędzierzyna). Zdecydowana większość osób kończy pracę o godzinie 15, 15:30 lub 16:00. Za to dobry dojazd do pracy mają osoby podróżujące do Prudnika od strony Nysy.
Trzeba też powiedzieć o plusach. O trzy minuty skróci się podróż do Kędzierzyna Koźla. Będą też dwa bezpośrednie pociągi w relacji Kędzierzyn Koźle-Nysa-Brzeg. Dojazd do Brzegu rano i popołudniu, powrót wieczorem. Być może z tych pociągów skorzystają studenci. Zapewne pamiętają oni jeden z piątkowych listopadowych weekendów, kiedy to mimo kurujących kilku autobusów relacji Wrocław-Prudnik wiele osób nie zostało zabranych z Wrocławia z powodu braku miejsc. Może część z nich przesiądzie się do pociągów?
Odjazdy z Kędzierzyna (w nawiasie przyjazd do Nysy): 6:00 (7:36, 8:38 Brzeg), 9:00 (10:36), 13:00 (14:36, 15:38 Brzeg), 15:00 (16:36), 16:00 (17:36), 18:30 (20:06), 22:00 (23:36).
Odjazdy z Nysy (w nawiasie przyjazd do Kędzierzyna): 4:25 (5:52), 5:55 (7:22), 8:25 (9:52), 10:55 (12:22), 14:25 (15:52), 16:55 (18:22), 19:55 (21:22).
Prudnik
Odjazdy z Prudnika do Kędzierzyna: 4:58, 6:28, 8:58, 11:28, 14:58, 17:28, 20:28.
Odjazdy z Prudnika do Nysy: 7:03 (do Brzegu), 10:03, 14:03 (do Brzegu), 16:03, 17:03, 19:33, 23:03.
Racławice Śląskie
Odjazdy z Racławic do Kędzierzyna: 5:12, 6:42, 9:12, 11:42, 15:12, 17:42, 20:42.
Odjazdy z Racławic do Nysy: 6:46, 9:46, 13:46, 15:46, 16:46, 19:16 , 22:46.
Głogówek
Odjazdy z Głogówka do Nysy: 6:35, 9:35, 13:35, 15:35, 16:35, 19:05, 22:35.
Odjazdy z Głogówka do Kędzierzyna: 5:22, 6:52, 9:22, 11:52, 15:22, 17:52, 20:52.
Masz swoje zdanie? Chcesz podzielić się spostrzeżeniem, dodać ciekawostkę lub dorzucić cegiełkę do wspólnej historii podsudeckich szlaków? Zapraszamy do dyskusji – merytorycznej, kulturalnej i z szacunkiem wobec innych podróżnych tej kolejowej trasy. Aby zabrać głos i zostawić swój komentarz, musisz posiadać konto w naszym serwisie. Dzięki temu utrzymujemy porządek na peronie dyskusji i unikamy wykolejeń rozmowy.
W związku z pracami jakie zostaną przeprowadzone na odcinku linii kolejowej 137 pomiędzy Głogówkiem, a Kędzierzynem-Koźlem nastąpią istotne zmiany w rozkładzie jazdy pociągów PKP Intercity.
Zbliża się druga sobota grudnia, a z nią wprowadzenie nowego, tzw. rocznego rozkładu jazdy. Zobaczmy w pierwszej kolejności co czeka pasażerów Opolszczyzny jeżeli chodzi o linię numer 137. W skrócie: regionalnie gorzej, dalekobieżnie lepiej.
W najbliższą sobotę 24 czerwca wracają pociągi pasażerskie na rewitalizowaną linię 266, na odcinek od Świdnicy do stacji Jedlina Zdrój (dalej Głuszyca) pomiędzy pasmem Gór Wałbrzyskich, a Gór Sowich.
Już za kilka tygodni pociąg TLK Kormoran zniknie z naszej linii kolejowej, ale za rok, może mieć następcę.
Już za kilka dni wchodzi w życie nowy rozkład jazdy pociągów (12 grudnia 2021 r.), który będzie obowiązywał przez cały 2022 r. (do drugiej soboty grudnia). Niedawno opisaliśmy zmiany na opolskim odcinku linii, teraz czas na II część, czyli piszemy o tym, co nas czeka na dolnośląskim żelaznym szlaku z Kamieńca Ząbkowickiego do Legnicy.
Za miesiąc w życie wejdzie nowy, tzw. roczny rozkład jazdy. Przynosi on najwięcej zmian i kształtuje to, jak będą wyglądały połączenia w regionie przez kolejne 12 miesięcy. Czy nowa edycja rozkładu jazdy otworzy okno dla mieszkańców południa Opolszczyzny i Przedgórza Sudeckiego?
