Kolej Podsudecka to miejsce, gdzie pasja spotyka stalowy szlak – znajdziesz tu perony historii, składy wspomnień, semafory ciekawostek i wagon zdjęć, które razem tworzą prawdziwy rozkład jazdy dla każdego miłośnika żelaznych dróg i podsudeckich klimatów.
Stanisław Stadnicki
To najważniejszy wniosek po przeczytaniu Waszych komentarzy napisanych w jednym z ostatnich newsów na naszej stronie dotyczących przywrócenia połączeń na stykowym, granicznym odcinku linii 137 między Kamieńcem Ząbkowickim, a Nysą.
Po propozycjach, argumentach i uwagach jednoznacznie widać, że pociągi łączące południe Opolszczyzny (także Śląsk) z Dolnym Śląskiem są nadzwyczaj potrzebne.
W nadchodzącym tygodniu podsumujemy (już w gronie redakcyjnym) materiał zebrany od czytelników (także ten przesłany anonimowo), porozmawiamy z wieloma osobami od lat zaangażowanymi w poprawę warunków podróżowania na Magistrali Podsudeckiej i rozpoczniemy działanie. Tutaj trzeba zaznaczyć, że nasza akcja będzie prowadzona ze zdwojoną siłą za sprawą współpracy z Komitetem Obrony Dolnośląskich Linii Kolejowych.
Celem akcji będzie rozpoczęcie szeroko pojętych działań zmierzających do wznowienia połączeń kolejowych na przedmiotowym odcinku linii 137 (co ma jeszcze większe znaczenie po likwidacji sporej liczby autobusowych kursów w tym rejonie). Zapraszamy do współpracy wszystkie osoby i organizacje, którym nie jest obcy los połączeń na Magistrali Podsudeckiej.
Masz swoje zdanie? Chcesz podzielić się spostrzeżeniem, dodać ciekawostkę lub dorzucić cegiełkę do wspólnej historii podsudeckich szlaków? Zapraszamy do dyskusji – merytorycznej, kulturalnej i z szacunkiem wobec innych podróżnych tej kolejowej trasy. Aby zabrać głos i zostawić swój komentarz, musisz posiadać konto w naszym serwisie. Dzięki temu utrzymujemy porządek na peronie dyskusji i unikamy wykolejeń rozmowy.
Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego rozpoczął publiczne dyskusje na temat kształtu rozkładu w 2014 roku. Masz jeszcze dwa dni, by przez formularz internetowy zgłosić swoje uwagi. To szansa na powrót pociągów na odcinek Nysa-Kamieniec Ząbkowicki.
Zaraz na początku maja napiszemy list otwarty w sprawie połączeń kolejowych na stykowym odcinku linii 137 między stacjami Nysa i Kamieniec Ząbkowicki. Chcemy w nim zaproponować połączenia wymagane przez podróżnych dlatego pytamy naszych czytelników o zdanie: jak powinna wyglądać siatka połączeń między Nysą, a Kamieńcem Ząbkowickim?
Prawie cały 16-kilometrowy odcinek linii kolejowej Głubczyce-Racławice Śląskie jest już oczyszczony. Mimo zimna i niesprzyjającej aury na torowisku społecznie pracują krótkofalowcy z Głubczyc.
Jeśli się uda to w tym roku całkowicie oczyścimy tą linię kolejową, a tym samym wreszcie możliwa będzie organizacja przejazdu pociągu specjalnego z Racławic do Głubczyc. Społeczna akcja karczowania torowiska rusza już w najbliższą sobotę (12 czerwca). Zobacz szczegóły.
Do końca kwietnia organizatorzy przewozów w regionie to jest Urzędy Marszałkowskie muszą dostarczyć do PLK informacje o planowanych przez siebie pociągach, jakie zamierza się uruchomić w nowym rozkładzie jazdy. To ostatnia i najlepsza okazja do naszej reakcji i działania na rzecz przywrócenia połączeń na stykowym odcinku Magistrali Podsudeckiej między Nysą, a Kamieńcem Ząbkowickim. Zróbmy to razem. Nasz list wysyłamy już dzisiaj, pokazujemy Wam gdzie pisać i prosimy o pomoc.
Prezentuję Państwu nasz list skierowany do Marszałka Województwa Opolskiego dotyczący konieczności przywrócenia pociągów pasażerskich na stykowym odcinku województwa, na linii 137, na odcinku Nysa-Kamieniec Ząbkowicki.
