Kolej Podsudecka to miejsce, gdzie pasja spotyka stalowy szlak – znajdziesz tu perony historii, składy wspomnień, semafory ciekawostek i wagon zdjęć, które razem tworzą prawdziwy rozkład jazdy dla każdego miłośnika żelaznych dróg i podsudeckich klimatów.
Stanisław Stadnicki
Zgodnie z sugestią naszych czytelników dodaliśmy skrypt, który po wklejeniu adresu internetowego w komentarzu do zdjęcia tworzy automatyczny odnośnik (odsyłacz umożliwiający kliknięcie i przeniesienie do się do określonej strony internetowej). Inne zmiany to:
Do tej pory w przypadku dodawania zdjęcia stacji lub dowolnej infrastruktury kolejowej wybierało się opcję "inna lokomotywa" przy wyborze pojazdu. Teraz w tym miejscu można wybrać opcję "infrastruktura kolejowa" oraz "inne". Sprawi to, że zdjęcia stacji lub wagonów, ew. tablic informacyjnych, na stronie głównej wyświetlane będą jako "infrastruktura kolejowa, inne".
Na podstronach wyświetla się po 24 zdjęcia (miniaturki), wcześniej pokazywanych było po 16 zdjęć.
Jeszcze ważna uwaga co do wklejania linków. Odsyłacze tworzone są tylko jeśli komentarz doda osoba zalogowana. Jest to ochrona przed robotami sieciowymi.
Czekamy na dalsze Wasze uwagi związane z naszą ::url:src=portal-galeria.html,opis=galerią zdjęć;.
...
Tymczasowo widzisz tylko fragment treści...
Szanowni Państwo, Drodzy Czytelnicy,
szybciej, niż się spodziewałem, otrzymałem ostrzeżenie o przekroczeniu limitu transferu danych w tym miesiącu. Transfer – mówiąc wprost – oznacza liczbę tysięcy osób, które mogą czytać moje artykuły bez tego, żebym musiał za to dodatkowo płacić. Tak, to ja za to płacę.
W związku z tym, od wieczora 23 stycznia do 1 lutego byłem zmuszony ograniczyć transfer do absolutnego minimum. W praktyce oznacza to skrócenie artykułów do pierwszych dwóch-czterech akapitów. Identyczne rozwiązanie wprowadziłem również na stronie Raclawice.NET.
Wybaczcie mi tę decyzję, ale rzetelne dziennikarstwo i uczciwa publicystyka generują realne, bardzo konkretne koszty. To nie jest Facebook, gdzie pozornie wszystko macie „za darmo”, a w rzeczywistości algorytm wie o Was niemal wszystko, buduje Wasze profile cyfrowe i sprzedaje je reklamodawcom. Ja nie handluję Waszymi danymi. Ja płacę za serwery, transfer, domeny, narzędzia i czas.
Dobra wiadomość jest taka, że od lutego wszystkie artykuły wracają w 100% pełnej wersji. Mam nadzieję, że wytrzymacie ten krótki okres przejściowy, bo już wtedy pojawi się wiele nowych, mocnych tekstów.
Na koniec ważna informacja organizacyjna:
od lutego dostęp do pełnych treści będzie możliwy wyłącznie dla osób posiadających konto oraz dla Patronów
lub Czytelników, którzy zakupili moją książkę.
Dziękuję Wam za cierpliwość, zrozumienie i wsparcie. Bez Was ta praca po prostu nie miałaby sensu.
— Stanisław Stadnicki
Książkę kupisz tutaj. Dostępne ostatnie kilkanaście sztuk.
Masz swoje zdanie? Chcesz podzielić się spostrzeżeniem, dodać ciekawostkę lub dorzucić cegiełkę do wspólnej historii podsudeckich szlaków? Zapraszamy do dyskusji – merytorycznej, kulturalnej i z szacunkiem wobec innych podróżnych tej kolejowej trasy. Aby zabrać głos i zostawić swój komentarz, musisz posiadać konto w naszym serwisie. Dzięki temu utrzymujemy porządek na peronie dyskusji i unikamy wykolejeń rozmowy.
Nie da się ukryć, galeria zdjęć prezentująca pociągi na Magistrali Podsudeckiej jest najbardziej wyczekiwanym działem w naszym portalu.
