Kolej Podsudecka to miejsce, gdzie pasja spotyka stalowy szlak – znajdziesz tu perony historii, składy wspomnień, semafory ciekawostek i wagon zdjęć, które razem tworzą prawdziwy rozkład jazdy dla każdego miłośnika żelaznych dróg i podsudeckich klimatów.
Stanisław Stadnicki
Przez jakiś czas na naszym portalu nie pojawiły się nowe informacje, ale to dlatego, że pracowaliśmy nad nową wersją naszego serwisu. Zobaczcie jakie niespodzianki czekają na Was już niebawem.
Na początek prezentujemy nowy logotyp serwisu. Nowy logotyp zwiastuje zmiany, a te będą ogromne. Przygotowaliśmy już zupełnie nową stronę o kolei podsudeckiej. Nowa strona to nowa szata graficzna, nowe materiały, nowe działy i wiele niespodzianek. Portal powinien pojawić się w Internecie w ciągu kilku tygodni.
W portalu prócz wielu informacji historycznych na pewno będzie galeria zdjęć (na pewno). Otwieramy też nasz sklepik. Będzie można kupić w nim gadżety o tematyce kolejowej nawiązujące do naszego regionu (będą kubki, kartki pocztowe, a w przyszłości kalendarze i książka, upss, nie mówmy za dużo). Obecnie dogrywamy ostatnie sprawy podatkowe itp., (...) dlatego właśnie jeszcze nie możemy zaprezentować Wam nowej witrynki, ale warto poczekać.
Naszym nieskromnym zdaniem :) nowa witryna będzie sto razy lepsza niż ta obecna. Zatem czekamy, bo odliczanie już trwa.
Dziś polecamy Wam nasz nowy portal informacyjny: Prudnicka.pl - Prudnik, Głogówek, Głuchołazy - Ziemia Prudnicka. Prócz spraw typowo społecznych będziemy w nim też pisali o kolei w naszym regionie.
...
Tymczasowo widzisz tylko fragment treści...
Szanowni Państwo, Drodzy Czytelnicy,
szybciej, niż się spodziewałem, otrzymałem ostrzeżenie o przekroczeniu limitu transferu danych w tym miesiącu. Transfer – mówiąc wprost – oznacza liczbę tysięcy osób, które mogą czytać moje artykuły bez tego, żebym musiał za to dodatkowo płacić. Tak, to ja za to płacę.
W związku z tym, od wieczora 23 stycznia do 1 lutego byłem zmuszony ograniczyć transfer do absolutnego minimum. W praktyce oznacza to skrócenie artykułów do pierwszych dwóch-czterech akapitów. Identyczne rozwiązanie wprowadziłem również na stronie Raclawice.NET.
Wybaczcie mi tę decyzję, ale rzetelne dziennikarstwo i uczciwa publicystyka generują realne, bardzo konkretne koszty. To nie jest Facebook, gdzie pozornie wszystko macie „za darmo”, a w rzeczywistości algorytm wie o Was niemal wszystko, buduje Wasze profile cyfrowe i sprzedaje je reklamodawcom. Ja nie handluję Waszymi danymi. Ja płacę za serwery, transfer, domeny, narzędzia i czas.
Dobra wiadomość jest taka, że od lutego wszystkie artykuły wracają w 100% pełnej wersji. Mam nadzieję, że wytrzymacie ten krótki okres przejściowy, bo już wtedy pojawi się wiele nowych, mocnych tekstów.
Na koniec ważna informacja organizacyjna:
od lutego dostęp do pełnych treści będzie możliwy wyłącznie dla osób posiadających konto oraz dla Patronów
lub Czytelników, którzy zakupili moją książkę.
Dziękuję Wam za cierpliwość, zrozumienie i wsparcie. Bez Was ta praca po prostu nie miałaby sensu.
— Stanisław Stadnicki
Książkę kupisz tutaj. Dostępne ostatnie kilkanaście sztuk.
Masz swoje zdanie? Chcesz podzielić się spostrzeżeniem, dodać ciekawostkę lub dorzucić cegiełkę do wspólnej historii podsudeckich szlaków? Zapraszamy do dyskusji – merytorycznej, kulturalnej i z szacunkiem wobec innych podróżnych tej kolejowej trasy. Aby zabrać głos i zostawić swój komentarz, musisz posiadać konto w naszym serwisie. Dzięki temu utrzymujemy porządek na peronie dyskusji i unikamy wykolejeń rozmowy.
W miesiąc dodano ponad 100 fotografii, które przeglądane były ponad 10 tysięcy razy.
Dotrzymujemy słowa i w dniu ogłoszenia nowych rozkładów jazdy publikujemy nową wersję naszej strony poświęconej najpiękniejszej linii kolejowej Polski. Największą zmianą jest nowa galeria zdjęć. Każdy może dodawać swoje zdjęcia.
Za dwa tygodnie rusza zupełnie nowy serwis poświęcony kolei podsudeckiej. Zobacz jakie czekają Was zmiany.
