Kolej Podsudecka to miejsce, gdzie pasja spotyka stalowy szlak – znajdziesz tu perony historii, składy wspomnień, semafory ciekawostek i wagon zdjęć, które razem tworzą prawdziwy rozkład jazdy dla każdego miłośnika żelaznych dróg i podsudeckich klimatów.
Stanisław Stadnicki
Jeśli się uda to w tym roku całkowicie oczyścimy tą linię kolejową, a tym samym wreszcie możliwa będzie organizacja przejazdu pociągu specjalnego z Racławic do Głubczyc. Społeczna akcja karczowania torowiska rusza już w najbliższą sobotę (12 czerwca). Zobacz szczegóły.
::rysunek:koszenietorowiska2010.jpg@Mapa etapów koszenia torowiska::Akcja w tym roku podzielona jest na trzy etapy. Etap pierwszy zaznaczony na mapce obok kolorem niebieskim zostanie wykonany przez strażaków z Głubczyc. Oczyszczą oni fragment torowiska na odcinku z przystanku Głubczyce Las do samych Głubczyc.
Zadaniem społeczników jest realizacja etapu II i III. Etap II to wykarczowanie 1300 metrów torowiska między przystankami Żabczyce, a Głubczyce Las. Na mapie zaznaczono kolorem czerwonym. Jeśli dużo osób zgłosi się do pomocy to możemy to zrobić w jeden dzień.
Etap III to drobna korekta szlaku oczyszczonego już w roku ubiegłym (na mapie zaznaczona kolorem zielonym). To najłatwiejszy etap, dlatego zostawiamy go na koniec.
Apelujemy o pomoc. Akcja koszenia torowiska jak już wspomniano rozpoczyna się już za dwa dni. Dzięki uprzejmości włodarzy Głubczyc zakupiono paliwo i oleje do kos i pił o wartości 1000zl. Paliwo dostępne jest na miejscu. Trzeba tylko przynieść swój sprzęt (piły, kosy, a także siekiery, meczety itp.). Potrzebne są też osoby do odrzucania z torowiska już ściętych krzewów.
Zbieramy się wzorem roku ubiegłego na dworcu kolejowym w Racławicach Śląskich w sobotę o godzinie 9:00. Na spóźnialskich czekamy maksymalnie 10 minut. Jeśli ktoś chciałby dołączyć później prosimy o telefon pod numer: 661 738 218. Podjedziemy na dworzec w Racławicach. Każdy może przed przystąpieniem do pracy zobaczyć dokument zezwalający na karczowanie torowiska.
Apelujemy o zabranie ze sobą wody, jakiegoś środka przeciwko owadom, ubrania z długim rękawem i rękawic roboczych. Mimo zapowiadanego upału praca będzie prowadzona w miejscach zacienionych.
Apelujemy o pomoc i zapraszamy. Każdy to zaangażuje się w koszenie torowiska może liczyć na darmowe przejazdy drezynami w czasie imprezy kolejowej oraz przejazd specjalnym pociągiem Retro (aktualnie załatwiamy taki pociąg, ale w pierwszej kolejności torowisko musi być wyczyszczone).
Masz swoje zdanie? Chcesz podzielić się spostrzeżeniem, dodać ciekawostkę lub dorzucić cegiełkę do wspólnej historii podsudeckich szlaków? Zapraszamy do dyskusji – merytorycznej, kulturalnej i z szacunkiem wobec innych podróżnych tej kolejowej trasy. Aby zabrać głos i zostawić swój komentarz, musisz posiadać konto w naszym serwisie. Dzięki temu utrzymujemy porządek na peronie dyskusji i unikamy wykolejeń rozmowy.
Trwa remont budynku dawnego dworca kolejowego w Głubczycach. Obiektu o niebanalnej historii i znaczeniu dla regionu. Zbudowano go w kształcie lokomotywy. Ponad 30 lat temu kręcono tam ujęcia do wspaniałego filmu pt. Triumf Ducha.
Na początku warto w skrócie przypomnieć, jak wyglądała sytuacja organizacji przewozów kolejowych w Polsce po 2000 roku. W wyniku głębokiej restrukturyzacji Polskich Kolei Państwowych (PKP), dotychczasowy gigant został podzielony na mniejsze spółki. Powstały m.in.: PKP Cargo - odpowiedzialne za transport towarowy, PKP Intercity - obsługujące połączenia dalekobieżne, PKP Polskie Linie Kolejowe (PLK) - zarządzające infrastrukturą kolejową, Przewozy Regionalne - odpowiedzialne za transport pasażerski w regionach.
Sądzę, że to najważniejszy mój komentarz polityczno-sytuacyjny ostatnich miesięcy. Do jego napisania skłoniła mnie lektura tekstu, który linkuję w komentarzu.
W ubiegłym tygodniu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., podpisały umowę na opracowanie dokumentacji projektowej dla rewitalizacji ponad 50 km linii kolejowych nr 177 i 294 (trasa Racibórz-Głubczyce-Racławice Śląskie).
Linia kolejowa uchroniła się całkowicie od zniszczeń wojennych w przeciwieństwie między innym do linii Kędzierzyn-Racławice-Prudnik-Nysa, gdzie wysadzone były w niektórych miejscach tory. Wspomniane są tylko amerykańskie bombowce, które w marcu 1945 roku ostrzelały jeden z ostatnich pociągów relacji Racibórz-Racławice.
Odbudowa linii kolejowej łączącej Głubczyce z Racławicami Śląskimi jest częścią jedynego projektu w województwie opolskim, który ma cień szansy na realizację w ramach Rządowego Programu Kolej+. Ostatni pociąg pasażerski tym traktem kursował w kwietniu 2000 roku, czyli prawie 23 lata temu. Przypomnijmy historię tego traktu.
