Zgodnie z zapowiedzią dziś do użytku oddany został już dziewiąty opolski szynobus, a piąty z kolei model cenionej jak na razie serii SA134.
Województwo Opolskie wyróżnia się na tle innych regionów pomysłowością w zakupie taboru kolejowego. W krótkim czasie do małych szynobusów serii SA103 dołączyła flota pięciu dużych pojazdów mogących pomieścić nawet 300 osób, czyli szynobusów serii SA134. Ostatni egzemplarz SA134-014 był dziś uroczyście prezentowany na trasie Opole-Lewin Brzeski.
Opolskie szynobusy to (w kolejności zakupu): SA109-008, SA103-003, SA103-004, SA103-013, SA134-009, SA134-011, SA134-012, SA134-013, SA134-014. Wszystkie wymienione szynobusy regularnie kursują na torach Magistrali Podsudeckiej województwa opolskiego.
...
Tymczasowo widzisz tylko fragment treści...
Szanowni Państwo, Drodzy Czytelnicy,
szybciej, niż się spodziewałem, otrzymałem ostrzeżenie o przekroczeniu limitu transferu danych w tym miesiącu. Transfer – mówiąc wprost – oznacza liczbę tysięcy osób, które mogą czytać moje artykuły bez tego, żebym musiał za to dodatkowo płacić. Tak, to ja za to płacę.
W związku z tym, od wieczora 23 stycznia do 1 lutego byłem zmuszony ograniczyć transfer do absolutnego minimum. W praktyce oznacza to skrócenie artykułów do pierwszych dwóch-czterech akapitów. Identyczne rozwiązanie wprowadziłem również na stronie Raclawice.NET.
Wybaczcie mi tę decyzję, ale rzetelne dziennikarstwo i uczciwa publicystyka generują realne, bardzo konkretne koszty. To nie jest Facebook, gdzie pozornie wszystko macie „za darmo”, a w rzeczywistości algorytm wie o Was niemal wszystko, buduje Wasze profile cyfrowe i sprzedaje je reklamodawcom. Ja nie handluję Waszymi danymi. Ja płacę za serwery, transfer, domeny, narzędzia i czas.
Dobra wiadomość jest taka, że od lutego wszystkie artykuły wracają w 100% pełnej wersji. Mam nadzieję, że wytrzymacie ten krótki okres przejściowy, bo już wtedy pojawi się wiele nowych, mocnych tekstów.
Na koniec ważna informacja organizacyjna:
od lutego dostęp do pełnych treści będzie możliwy wyłącznie dla osób posiadających konto oraz dla Patronów
lub Czytelników, którzy zakupili moją książkę.
Dziękuję Wam za cierpliwość, zrozumienie i wsparcie. Bez Was ta praca po prostu nie miałaby sensu.
— Stanisław Stadnicki
Książkę kupisz tutaj. Dostępne ostatnie kilkanaście sztuk.
Masz swoje zdanie? Chcesz podzielić się spostrzeżeniem, dodać ciekawostkę lub dorzucić cegiełkę do wspólnej historii podsudeckich szlaków? Zapraszamy do dyskusji – merytorycznej, kulturalnej i z szacunkiem wobec innych podróżnych tej kolejowej trasy. Aby zabrać głos i zostawić swój komentarz, musisz posiadać konto w naszym serwisie. Dzięki temu utrzymujemy porządek na peronie dyskusji i unikamy wykolejeń rozmowy.
Po wypadku w Komprachcicach na jakiś czas z ruchu kolejowego na Opolszczyźnie wycofano kilka autobusów szynowych.
W ramach I korekty rocznej rozkładu jazdy pociągów Organizator przewozów w Opolu oraz PKP Przewozy Regionalne wprowadzają zmiany w obecnie obowiązującej ofercie. Dotyczy to również Magistrali podsudeckiej.