Kolej Podsudecka to miejsce, gdzie pasja spotyka stalowy szlak – znajdziesz tu perony historii, składy wspomnień, semafory ciekawostek i wagon zdjęć, które razem tworzą prawdziwy rozkład jazdy dla każdego miłośnika żelaznych dróg i podsudeckich klimatów.
Stanisław Stadnicki
Jak pewnie zauważyliście jakiś czas temu zablokowane zostały komentarze dostępne na naszej stronie. To tymczasowe ograniczenie.
Komentarze zostały zablokowane, ponieważ w poprzednim artykule dotyczącym konieczności przywrócenia pociągów kursujących między Kamieńcem Ząbkowickim, a Nysą mówiąc delikatnie zrobiło się za gorąco i komentarze były zbyt ostre. Aby złagodzić atmosferę komentarze zostały tymczasowo zablokowane. W przyszłym tygodniu powrócą wraz z możliwością dodawania kolejnych opinii. Oczywiście te nieodpowiednie komentarze zostaną zablokowane na stałe.
To nie koniec zmian. Ponieważ przedłużyły się sprawy organizacyjne związane z załatwieniem ostatnich formalności dofinansowania imprezy kolejowej w Racławicach opóźniła się publikacja galerii zdjęć zapowiadanej kilka tygodni temu. Jeszcze tylko dostarczymy do Euroregionu parę dokumentów związanych z racławicką imprezą i galeria się pojawi. Jest już gotowa, ale nie zdążyliśmy jej sprawdzić. Proszę o chwilę cierpliwości.
Na początku przyszłego tygodnia, w poniedziałek pojawi się nasz list otwarty dotyczący konieczności przywrócenia pociągów na odcinku Nysa-Kamieniec. Rozpoczniemy też naszą kolejną akcję, ale szczegóły o niej niebawem. Mogę tylko powiedzieć: szykujcie się, Wasza pomoc będzie konieczna.
...
Tymczasowo widzisz tylko fragment treści...
Szanowni Państwo, Drodzy Czytelnicy,
szybciej, niż się spodziewałem, otrzymałem ostrzeżenie o przekroczeniu limitu transferu danych w tym miesiącu. Transfer – mówiąc wprost – oznacza liczbę tysięcy osób, które mogą czytać moje artykuły bez tego, żebym musiał za to dodatkowo płacić. Tak, to ja za to płacę.
W związku z tym, od wieczora 23 stycznia do 1 lutego byłem zmuszony ograniczyć transfer do absolutnego minimum. W praktyce oznacza to skrócenie artykułów do pierwszych dwóch-czterech akapitów. Identyczne rozwiązanie wprowadziłem również na stronie Raclawice.NET.
Wybaczcie mi tę decyzję, ale rzetelne dziennikarstwo i uczciwa publicystyka generują realne, bardzo konkretne koszty. To nie jest Facebook, gdzie pozornie wszystko macie „za darmo”, a w rzeczywistości algorytm wie o Was niemal wszystko, buduje Wasze profile cyfrowe i sprzedaje je reklamodawcom. Ja nie handluję Waszymi danymi. Ja płacę za serwery, transfer, domeny, narzędzia i czas.
Dobra wiadomość jest taka, że od lutego wszystkie artykuły wracają w 100% pełnej wersji. Mam nadzieję, że wytrzymacie ten krótki okres przejściowy, bo już wtedy pojawi się wiele nowych, mocnych tekstów.
Na koniec ważna informacja organizacyjna:
od lutego dostęp do pełnych treści będzie możliwy wyłącznie dla osób posiadających konto oraz dla Patronów
lub Czytelników, którzy zakupili moją książkę.
Dziękuję Wam za cierpliwość, zrozumienie i wsparcie. Bez Was ta praca po prostu nie miałaby sensu.
— Stanisław Stadnicki
Książkę kupisz tutaj. Dostępne ostatnie kilkanaście sztuk.
Masz swoje zdanie? Chcesz podzielić się spostrzeżeniem, dodać ciekawostkę lub dorzucić cegiełkę do wspólnej historii podsudeckich szlaków? Zapraszamy do dyskusji – merytorycznej, kulturalnej i z szacunkiem wobec innych podróżnych tej kolejowej trasy. Aby zabrać głos i zostawić swój komentarz, musisz posiadać konto w naszym serwisie. Dzięki temu utrzymujemy porządek na peronie dyskusji i unikamy wykolejeń rozmowy.
Dziś, troszkę później niż obiecywaliśmy, udostępniamy Wam odświeżoną stronę internetową www.kolejpodsudecka.pl. Na stronie mnóstwo nowości, w tym nowy sklep internetowy.
Nasza strona cieszy się coraz większą popularnością, co nas oczywiście bardzo cieszy. W związku z tym serwis kolejpodsudecka.pl czeka wkrótce kilka zmian.
Z powodu urlopu i wyjazdu za granicę w dniach od 4 października do 10 października zablokowano możliwość dodawania komentarzy do aktualności.
