Uwaga. W dniach od 19 maja (wtorek) do 13 lipca zmiana rozkładu jazdy na linii Brzeg-Nysa (Kędzierzyn-Koźle) związana z zamknięciem torowym na stacji Brzeg. Na odcinku Brzeg-Olszanka pojawi się zastępcza komunikacja autobusowa.
Szczegółowe informacje podróżni uzyskają pod numerem telefonu: 601 382 769.
W związku z zamknięciem torowym pasażerowie na odcinku Olszanka-Brzeg będą przewożeni zastępczymi autobusami. Powinny one dotrzymać rozkładowego czasu jazdy.
Jedynie ostatni pociąg relacji Brzeg-Nysa-Kędzierzyn Koźle będzie kursował kilka minut później. Szczegóły można znaleźć już w internetowym rozkładzie jazdy oraz na stronie Obywatelskiego Komitetu Obrony Kolei (polecamy).
...
Tymczasowo widzisz tylko fragment treści...
Szanowni Państwo, Drodzy Czytelnicy,
szybciej, niż się spodziewałem, otrzymałem ostrzeżenie o przekroczeniu limitu transferu danych w tym miesiącu. Transfer – mówiąc wprost – oznacza liczbę tysięcy osób, które mogą czytać moje artykuły bez tego, żebym musiał za to dodatkowo płacić. Tak, to ja za to płacę.
W związku z tym, od wieczora 23 stycznia do 1 lutego byłem zmuszony ograniczyć transfer do absolutnego minimum. W praktyce oznacza to skrócenie artykułów do pierwszych dwóch-czterech akapitów. Identyczne rozwiązanie wprowadziłem również na stronie Raclawice.NET.
Wybaczcie mi tę decyzję, ale rzetelne dziennikarstwo i uczciwa publicystyka generują realne, bardzo konkretne koszty. To nie jest Facebook, gdzie pozornie wszystko macie „za darmo”, a w rzeczywistości algorytm wie o Was niemal wszystko, buduje Wasze profile cyfrowe i sprzedaje je reklamodawcom. Ja nie handluję Waszymi danymi. Ja płacę za serwery, transfer, domeny, narzędzia i czas.
Dobra wiadomość jest taka, że od lutego wszystkie artykuły wracają w 100% pełnej wersji. Mam nadzieję, że wytrzymacie ten krótki okres przejściowy, bo już wtedy pojawi się wiele nowych, mocnych tekstów.
Na koniec ważna informacja organizacyjna:
od lutego dostęp do pełnych treści będzie możliwy wyłącznie dla osób posiadających konto oraz dla Patronów
lub Czytelników, którzy zakupili moją książkę.
Dziękuję Wam za cierpliwość, zrozumienie i wsparcie. Bez Was ta praca po prostu nie miałaby sensu.
— Stanisław Stadnicki
Książkę kupisz tutaj. Dostępne ostatnie kilkanaście sztuk.
Masz swoje zdanie? Chcesz podzielić się spostrzeżeniem, dodać ciekawostkę lub dorzucić cegiełkę do wspólnej historii podsudeckich szlaków? Zapraszamy do dyskusji – merytorycznej, kulturalnej i z szacunkiem wobec innych podróżnych tej kolejowej trasy. Aby zabrać głos i zostawić swój komentarz, musisz posiadać konto w naszym serwisie. Dzięki temu utrzymujemy porządek na peronie dyskusji i unikamy wykolejeń rozmowy.
Od nowego rozkładu jazdy, który zostanie wprowadzony w grudniu tego roku do stolicy Dolnego Śląska dojedziemy dwoma pociągami (przynajmniej w piątki).
Samorząd Województwa Opolskiego opublikował uchwałę w sprawie przyjęcia sprawozdania z konsultacji projektu Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Województwa Opolskiego.
Maciej Osmulski zakończył już prace nad swoim filmem, w którym opisuję linię kolejową biegnącą z Brzegu w stronę Strzelina.
Zobacz zwiastun do powstającego amatorskiego filmu opisującego zapomniany trakt do Strzelina.
Dla miłośników lokalnych linii kolejowych Opolszczyzny mamy niespodziankę. Napisała do nas osoba, której bliski sercu jest los linii kolejowej Brzeg-Małujowice-Strzelin. Nasz kolega zamierza przygotować film dotyczący tej trasy, gdzie przedstawi wypowiedzi byłych kolejarzy pracujących na tym odcinku oraz pasażerów korzystających z linii kolejowej, która połączyła dwa ważne trakty krajowe: Mysłowice-Opole-Wrocław i Kłodzko-Wrocław. Oto treść całego apelu: