Kolej Podsudecka to miejsce, gdzie pasja spotyka stalowy szlak – znajdziesz tu perony historii, składy wspomnień, semafory ciekawostek i wagon zdjęć, które razem tworzą prawdziwy rozkład jazdy dla każdego miłośnika żelaznych dróg i podsudeckich klimatów.
Stanisław Stadnicki
Nasza akcja ruszyła w czwartek 29 stycznia wieczorem. Natychmiast wiele osób poparło nasz apel. Mimo, że nie minął jeszcze tydzień od chwili rozpoczęcia akcji warto podsumować pierwsze godziny.
W chwili obecnej wiem o czterech wysłanych już listach mieszkańców w sprawie powrotu naszego pociągu pośpiesznego (kopię tych listów otrzymałem na redakcyjne email i niebawem je zaprezentuję, były to listy z Dolnego Śląska, ale uwaga, też z Krakowa). Dowiedziałem się już, że nasz apel poprze Starostwo Powiatowe w Prudniku (tam już działają). Członkowie PTTK Prudnik również pracują nad swoim listem w tej sprawie i wiem, że będzie on zawierał wiele ciekawych argumentów. Niebawem z pisaniem apeli ruszą mieszkańcy mojej okolicy. Szczegóły na bieżąco na naszej stronie.
Wiele osób poparło naszą akcję pisząc swoje uwagi w księdze poparcia. Ciekawy wątek rozwinął się również na forum.
Naszą akcję opisała już Nowa Trybuna Opolska. Audycję na ten temat mogliśmy również posłuchać w Radiu Opole.
Teraz bardzo istotna uwaga do wszystkich piszących. W dziale pośpieszny na podsudeckiej, w zakładce "gdzie, do kogo pisać samemu" znajdują się adresy, pod które należy wysyłać własne apele. Mogą to być proste, krótkie listy z co najmniej jednym, ale zasadnym argumentem. Wysyłać można je pocztą elektroniczną, ale i pocztą tradycyjną. Jeśli wysyłaliście listy pocztą email to warto po jakimś czasie zapytać się, czy Wasz list dotarł. Przykładowo w Urzędzie Marszałkowskim w Opolu odbieranie poczty email jest wzorowe, ale nie wszędzie tak może być.
Teraz bardzo ważne! Wasze apele wysyłajcie przede wszystkim do:
Adresy potrzebne do wysyłki znajdziecie tutaj.
Jeśli jeszcze nie napisaliście apelu to bardzo Was proszę, zróbcie to. Wystarczy kilka minut, by przygotować własny list. Napisać co najmniej jeden argument (dojazd do rodziny, na czasy) i wysłać.
Tyle lat nasza linia była degradowana, spychana do niewiele znaczącego odcinka. Tylko jeśli razem zadziałamy to osiągniemy sukces. My w to głęboko wierzymy i namawiamy także Was do tego. Pomóżcie nam, pomóżcie sobie, pomóżcie mieszkańcom tej okolicy.
Masz swoje zdanie? Chcesz podzielić się spostrzeżeniem, dodać ciekawostkę lub dorzucić cegiełkę do wspólnej historii podsudeckich szlaków? Zapraszamy do dyskusji – merytorycznej, kulturalnej i z szacunkiem wobec innych podróżnych tej kolejowej trasy. Aby zabrać głos i zostawić swój komentarz, musisz posiadać konto w naszym serwisie. Dzięki temu utrzymujemy porządek na peronie dyskusji i unikamy wykolejeń rozmowy.
Przypadek, a może dobry znak? Właśnie 11 listopada, w Dzień Narodowego Święta Niepodległości, uruchamiam dla Was nową odsłonę serwisu KolejPodsudecka.pl. Nie mógłbym chyba wybrać lepszej daty.
Pomysł prezentacji tego, jak po powodzi z 1997 roku kursowały pociągi na Magistrali Podsudeckiej, spodobał się czytelnikom. Był to jeden z najchętniej czytanych newsów w ostatnich latach. Dziś uzupełnienie informacji.
Mamy rozkład pociągów dalekobieżnych, które od grudnia pojadą przez Magistralę Podsudecką. Bezpośredni dojazd do Olsztyna, Warszawy, Częstochowy, Katowic, Krakowa, Polanicy Zdrój, Jeleniej Góry.
Miał być TLK Szczeliniec do Warszawy przez Nysę i Opole, ale do stolicy pojedzie IC Kormoran przez Prudnik, Kędzierzyn i Katowice.
Być może od grudnia po 13 latach ponownie na naszą linię kolejową wrócą pociągi dalekobieżne.
Prezentujemy pełną treść deklaracji, podpisanej przez uczestników konferencji, która została zorganizowana w Prudniku, a dotyczyła powrotu pociągu pośpiesznego na Magistralę Podsudecką
