Dlaczego Opolszczyzna powinna kupić nie 5, lecz co najmniej 15 pojazdów spalinowych
Oraz dlaczego warto zachować ostrożność wobec deklaracji o szybkiej elektryfikacji
Temat zakupu nowego spalinowego taboru kolejowego dla województwa opolskiego wchodzi w decydującą fazę. Wszystko wskazuje na to, że mniej więcej za rok na opolskich torach pojawi się pierwszy z minimum pięciu nowych pojazdów, które zamierza zakupić samorząd województwa.
Plan zakłada zakup pięciu autobusów szynowych z opcją rozszerzenia zamówienia o kolejne dziesięć. Koszt jednego pojazdu, mogącego przewieźć około 200 pasażerów, szacowany jest na około 36 mln zł. Opcja dodatkowa daje możliwość dokupienia: zera, jednego, dwóch lub dziesięciu pojazdów.