Monografia kolei - pomoż nam dokończyć prace

Stanisław Stadnicki - napisz do autora:

Plan stacji Nysa z 1938 roku, miniatura

Historia kolei Przedgórza Sudeckiego sięga 160 lat wstecz. Wtedy to kolej dotarła do Jaworzyny Śląskiej, która, co pewnie mało osób wie była pierwszą stacją węzłową na terenach obecnej Polski. W ciągu kilku lat wybudowano linie łączące Jaworzynę z Świdnicą, później Dzierżoniowem, Ząbkowicami Śląskimi, a od strony północno-zachodniej z Legnicą. W 1876 roku zakończono budowę Magistrali Podsudeckiej na całym odcinku włączając do sieci kolejowej m. in. Prudnik. Z czasem wybudowano 20 linii lokalnych wzbogacając Magistralę o atrakcyjne połączenia, włączając do sieci kolejowej coraz to nowe miejscowości.

Przez te wszystkie lata na kolei znalazło prace tysiące osób. Kolej gwarantowała możliwość szybkiego transportu ludzi i towarów. Była wynalazkiem, który na zawsze zmienił te ziemie. Gwarantował rozwój ośrodków przemysłowych i rozkwit miejscowości turystycznych.

Czasy prosperity, kiedy przez perony pięknych dworców przetaczały się tłumy pasażerów, a w około unosił się dym buchający z parowozów już minęły. Jednak piękna historia kolei Przedgórza Sudeckiego nie może być zapomniana. Z szacunku dla minionych pokoleń, jak i żyjących nadal kolejarzy, którzy swoje życie związali z lokalną koleją należy kolejowe tradycje pielęgnować i piękne czasy z dumą prezentować.

Właśnie w tym celu powstał nasz serwis. By w jednym miejscu zebrać kolejową brać i zaprezentować z dumą minione czasy świetności naszych kolejowych miast.

Dworzec kolejowy w Prudniku przed II wojną światową

160-letnia historia kolei Przedgórza Sudeckiego zasługuje na to, by została szeroko opisana na łamach publikacji książkowej. Zdajemy sobie sprawę, iż jest to tak szeroki i jeszcze nie do końca poznany temat, iż owa publikacja nie może powstać jeszcze teraz. Wierzymy jednak, iż na 135 rocznicę ukończenia budowy Magistrali Podsudeckiej (2011 rok) uda nam się skompletować cały materiał i światło dzienne ujrzy monografia opisująca kolejowe dzieje Przedgórza Sudeckiego. Aby tak się stało potrzebna jest jednak Twoja pomoc. Szczególnie teraz.

Od dwóch lat pracuję nad publikacją opisującą historię kolei za ziemiach prudnickiej i nyskiej. W tym czasie udało mi się dotrzeć do wielu materiałów. Szczególnie dzięki pomocy znajomego z Nysy spotkałem się z wieloma starszymi kolejarzami. Wielu znajomych zza granicy przesłało stare dokumenty. Koledzy z Prudnika podzieli się swoimi kolejowymi zbiorami. Przeczytałem już dziesiątki książek, byłem w różnych miejscach, nawiązałem kontakty z redakcjami gazet. Wszystko po to, by zebrać jak najwięcej materiału. By przygotować najbardziej rzetelną monografię kolei tej okolicy.

Teraz jestem bliski celu jednak wiem, że wiele rzeczy nie zostało jeszcze zbadanych, a wiele tajemnic nie odkrytych. Dlatego w tym miejscu zwracam się o pomoc właśnie do Ciebie.

Jeśli jesteś kolejarzem, pracowałeś kiedyś na kolei. Napisz do mnie, podziel się swoimi wspomnieniami. Nawet nie wiesz, jak Twoje wspomnienia mogą być istotne. Być może potwierdzisz jakieś zdarzenie, dopowiesz coś czego brakuje, a może powiesz o czymś, o czym nie wiedziałem. Twoje życie zawodowe to część historii kolejnictwa. Podziel się tym.

Jeśli posiadasz jakiekolwiek materiały: artykuły, zdjęcia, plany stacji, archiwalne rozkłady jazdy, spisane wspomnienia. Posiadasz informacje dotyczące historii kolejowych węzłów w Nysie, Kamieńcu Ząbkowickim Prudniku lub innych miejscowościach. Znasz kogoś, kto posiada takie informacje. Możesz pomóc w inny sposób. Zachęcam do kontaktu.

Istnieje szansa, że już w 2009 roku pojawi się tak oczekiwana publikacja. Jeśli możesz pomóc i chcesz to zrobić: napisz. Czekam z niecierpliwością.

Stanisław Stadnicki
e-mail:
GG: 4719965

Peron nyskiego dworca na początku XX-wieku