Dodajesz wpis do księgi gości. Pamiętaj, iż należy wypełnić oba pola. Po wpisaniu treści wciśnij przycisk dodaj wpis.

Twój podpis w księdze
Podpis powinien składać się z minimum 3 znaków. Może to być Twoje imię, pseudonim itp.

Treść wpisu w księdze gości
Treść wpisu, to treść, która pojawi się w księdze. Może to być opinia o stronie, opinia o Racławicach, próba nawiązania kontaktu z osobami itp. Ta księga gości nie służy do reklamowania własnych stron WWW.

Proszę czekać - trwa dodawanie wpisu do księgi gości

Jechałem dzisiaj szynobusem o 15.37 z głogówka do racławic musze przyznac ze zostałem niesamowicie zaskoczony niedosć ze pierwszy raz chyba od 2 lat jechałem pkp to jeszcze na dodatek trafiłem na pierwszy przejazd tego składu skład był nowiutki prosto z fabryki, dajcie wiecej pociągów do głuczyc w rejony turystyczne chętni przy dzisiejszych cenach paliw napewno będą pozdrawiam

Jestem jak najbardziej za wprowadzeniem z powrotem tej linii kolejowej. Pamietam kiedys jak z Prudnika jezdzilem do legnicy a pozniej do zielonej gory. To byly czasy. Miloby bylo gdyby ta linia byla z powrotem aktywna.

Popieram w 100% ale chyba będą z tego nici.

Popieram jak najbardziej! \"Śnieżka\" to kolejowa tradycja naszego regionu!

Popieram akcje, zdecydowanie te polaczenie powinno zostac reaktywowane

Popieram jak najbardziej. Chętnie będę korzystał w celu turystycznym.

Popieram Waszą akcję w 100%. Pamiętam jak byłem jeszcze dzieckiem ile pociągów przejeżdżało przez Nysę. Mój dziadek był toromistrzem na lini Opole Zachodnie - Nysa, więc często bywałem z nim w Nysie, szczególnie na wakacje i pamiętam mnóstwo pociągów na stacji. Dzisiaj z rodziną jeździmy z Tułowic do Jesennika, pochodzić po górach - nawet kilka razy w roku. Jestem za tym aby z Nysy do Kłodzka (jak również na całej Podsudeckiej) było kilka pociągów pospiesznych. Wtedy na pewno wybierzemy się w Kotlinę Kłodzką pociągiem - dzisiaj nie mamy takiej możliwości, bo jedyna \"Oleńka\" to za mało. Jestem z Wami bo jak do tej pory to wszystko w naszym kraju tylko się likwiduje. Pozdrawiam i w azie potrzeby służę chętnie jakąkolwiek pomocą.

Gorąco proszę o przywrócenie ŚNIEŻKI , a list otwarty z apelem o reaktywację pociągu popieram całym sercem. Im silniejsza i bogatsza w pociągi kolej , tym mniejsze ryzyko przeciążenia dróg , a i szanse na wygodną podróż rosną...

Aby się zrealizowało konieczne jest Wasze wsparcie nie tylko tu ale także w postaci pism wniosków do czego namiawiam!

popieram w 100% i aby to sie zrealisowalo

Linia do Głuchołaz w miarę żyje - jest przecież pociąg międzynarodowy. Po za tym jest to dużo gorszy i mniej ważny trakt niż Podsudecka - oczywiście jestem za powrotem pociągu pośpiesznego i to jak najszybciej.

Zamiast ożywiać trasę podsudecką skupmy się na przywróceniu ruchu na linii Nysa-Głuchołazy!!!

jestem z wami. u nas na śląsku tez teraz cofneli zlikwidowane składy .byla grono osób ktore walczyło o przywrócenie i po czesci sie udało ..

Popieram w 100%. Proponowane rozwiązanie jest nie tylko bardzo ważne dla lokalnych mieszkańców, ale daje bardzo alternatywną i ciekawą możliwość dojazdu z Gliwic w góry! Osobiście stworzyłbym skład 7 wagonowy (co najmniej) rozdzielany w Kamieńcu Ząbkowickim: 3 wagony do Kudowy Zdroju (dzięki temu pociąg nie ominie Kłodzka), 4 wagony do Jeleniej Góry. Podpisuje się pod Waszym apelem. Z pociągu na pewno bym korzystał. Liczę, iż otrzyma on nazwę \"Śnieżka\", lub może coś nowego: \"podsudeciak\"?

Kolej podsudecka to coś czego nam brakowało!!!

Jak pociąg, gdzie każdy mieszkaniec tej trasy powiedział, że chce tego pociągu może być pociągiem zbytecznym? Owszem. Masz rację. Połączenie Wrocław-Nysa-Racławice-Śląskie-Racibórz ma jak najbardziej sens. Tylko u nas w województwie jest tylko jedno miasto (Opole przypominam), a jeśli pociąg nie jedzie przez to miasto to pojedzie może za 5 lat. Tym nie mniej lokalne pociągi to się zgadzam. Pociąg pośpieszny jest jak najbardziej uzasadniony, to inna spółka, inna brożka itp. Ostatnio szukałem połączenia z Prudnika do Legnicy przez Nysę to nie pytaj, co mi pokazał internetowy rozkład jazdy (Prudnik-Nysa-Nysa-Kędzierzyn-Wrocław-Legnica). Takie kółko, że hej w dodatku jadę nie wiadomo po co do nysy. Optymalnie to trzy bilety muszę kupić. Koszmar. Zgadzam się, że osoba, która obcięła długie relacje na podsudeckiej przyczyniła się do uwalenia tego odcinka. Pośpieszy jest ewenementem, bo on ożywi tą linię i jest bardzo potrzebny, bardziej niżeli połączenia lokalne, czy jakieś wymyślone regioekspresy (przecież w naszym województwie kolej kuleje na odcinku 70kilometrów, a co dopiero pomyśleć o regioekspresie?). Popieram akcję i sam będę z pociągu korzystał.

Pociąg pospieszny na tej trasie jest zbyteczny. Jeśli już państwo robią taką akcję (popieram) to trzeba dążyć do czegoś innego. 1. Utworzyć linię kolejową Opole - Prószków - Biała - Prudnik - Głuchołazy. Linia taka była planowana jeszcze za czasów niemieckich. Pewnie jakby nie wojna spokojnie tory by położono. Pieniędzy szukać w środkach unijnych i kasie rządu i samorządu. Oczywiście to science fiction na chwile obecną, ale kto wie, może w przyszłości? 2. Przywrócić połączenie Nysa - Racibórz (bezpośrednie) albo Wrocław - Nysa - Racibórz 3. I jeszcze raz. Żaden skład do Legnicy nie ożywi tego połączenia. Jedynym ratunkiem jest skład do Wrocławia.

Jeśli pociąg dalekobieżny ma wrócić na 137, to koniecznie przez Świdnicę i sudeckie Trójmiasto! Jeśli chodzi o relację to stawiam na Kraków - Jelenia Góra (lub Legnica). I koniecznie pociąg dzienny, bo tylko taki w obecnej sytuacji ma ekonomiczny sens. Trzymam kciuki i sam też działam...

Świdnica powinna mieć dobrą komunikację kolejową tak jak w przeszłości z wieloma miastami w Polsce. Bezpośrednie połączenia z Katowicami czy Krakowem zawsze były popularne! Popieram w 100%! Pośpieszny niech wraca i nie tylko pośpieszny!

W naszym regionie brak konkretnej komunikacji.Zdecydowanie jestem za powrotem tego pociagu.