Największy most i największa katastrofa inżynieryjna ziemi prudnickiej (część II)

W lipcu 1903 roku wody rzeki Osobłogi podmyły filary dużego kamiennego mostu w Racławicach Śląskich. Obiekt zawalił się - ocalała tylko zwisająca nitka szyn. Kiedy wody opadły pojawiły się pierwsze plany obudowy mostu. Dziś prezentujemy drugą część tekstu opisującego największą katastrofę inżynieryjną jaka miała miejsce na historycznym trakcie Magistrali Podsudeckiej.

Stanisław Stadnicki

Tekst dostępny jest w dziale artykuły historyczne - polecamy.

Stanisław Stadnicki
kontakt:
Data dodania aktualności do serwisu: Niedziela, 19 Lipiec 2009r.
Tekst czytano 281 razy.

Komentarze do tego tekstu

Robert Wyszyński | dodano: Sobota, 25 Lipiec 2009r. (413 dni temu)
Nikt nie pisze tu komentów, a szkoda. Czasem być może milczenie świadczy o... zadowoleniu czytających.

Ja obie części przeczytałem dwa razy z zapartym tchem - jakby przenosząc się do tamtych czasów i wydarzeń. Jakby przeżywając tamte tragedie i wzloty. Szacun dla autorów tych tekstów i zdjęć - oraz za ich zamieszczenie. Niezmiernie to wszystko ciekawe!

Staszek [autor serwisu] | dodano: Niedziela, 26 Lipiec 2009r. (412 dni temu)
Niestety, ale tak to już jest z artykułami historycznymi. Napisanie ich wymaga kilku tygodni pracy. Często wyczerpują one tematykę, dlatego już później nie ma co dodawać. Tak bynajmniej ja sobie to tłumaczę, ponieważ komentarze powinny uzupełniać tekst itp. Tym nie mniej trzeba się cieszyć, że cieszą się one jakimś tam zainteresowaniem. Być może już niebawem pojawią się artykuły dotyczące historii pociągu pośpiesznego na podsudeckiej (od kiedy, relacje, jakie kursowanie itp.) oraz o tym, jak rozpoczęto w Legnicy elektryfikację podsudeckiej i dlaczego po kilku kilometrach ją zakończono.

Dodaj swój komentarz do tego tekstu

Podobne newsy

• [Inicjatywa] - Jutro wchodzą na tory (Piątek, 24 Lipiec 2009r. )

• [Inwestycja] - Powstanie potężna kopalnia żwiru i piasku (Wtorek, 30 Czerwiec 2009r. )

• [Historia] - Największy most i największa katastrofa inżynieryjna ziemi prudnickiej (Czwartek, 18 Czerwiec 2009r. )

• [Wąski tor] - Coraz bliżej połączenia wąskotorowego Osoblaha-Racławice Śląskie (Sobota, 30 Maj 2009r. )

• [Historia] - Zapomniany odcinek Magistrali Podsudeckiej - dlaczego na linii kolejowej z Racławic Śląskich do Głubczyc i Raciborza zrezygnowano z budowy drugiego toru? (Poniedziałek, 13 Kwiecień 2009r. )

Następny news: Uratujemy tą linię!
Poprzedni news: Od soboty ratujemy linię kolejową z Głubczyc do Racławic Śląskich, rusza akcja koszenia
Strona główna aktualności serwisu kolejpodsudecka.pl

Reklama:

Najlepsza obsługa klienta, najlepsze serwery. Nie ma lepszego hostingu.

Stopka redakcyjna | Powrót do strony głównej | Skok do góry strony | Powrót |