/ Nasza akcja: Pośpieszny na podsudeckiej
Kiedy w 1875 roku ukończono budowę ogromnego kolejowego mostu kamiennego na rzece Osobłodze w Racławicach Śląskich nikt nie przypuszczał, iż ta niebotyczna jak na ówczesne czasy konstrukcja przetrwa tylko 28 lat. W 1903 roku okazało się, że racławicki obiekt został źle zaprojektowany. Było jednak za późno - most runął. Do początku XX wieku był to największy most jaki wybudowano na ziemi prudnickiej. Później, dokładnie w tym samym miejscu wzniesiono jeszcze większą konstrukcję, która przetrwała do czasów obecnych i być może jest największym mostem kolejowym o najdłuższym jednym przęśle w Polsce.
Stanisław Stadnicki
Odsłaniamy przed czytelnikami naszego serwisu nieznane fakty dotyczące unikalnego mostu kolejowego w Racławicach Śląskich. Ten 132-metrowy obiekt być może jest najdłuższym mostem kolejowym w kraju o pojedynczym przęśle. Nie wszyscy jednak wiedzą, iż jest to stosunkowo młody obiekt. Wcześniej w tym samym miejscu znajdowała się kamienna konstrukcja arkadowa podobna do tej z Lewina Kłodzkiego.
Polecamy nasz nowy artykuł historyczny pod tytułem: Największy most i największa katastrofa inżynieryjna ziemi prudnickiej (cz. I)
Stanisław Stadnicki
kontakt:
Data dodania aktualności do serwisu: Czwartek, 18 Czerwiec 2009r.
Tekst czytano 325 razy.
Jeszcze nikt nie dodał swojej opinii na ten temat. Bądź pierwszy i napisz swój komentarz.
Następny news: Powstanie potężna kopalnia żwiru i piasku
Poprzedni news: W sobotę duża impreza kolejowa po drugiej stronie granicy - będą dwa parowozy
Strona główna aktualności serwisu kolejpodsudecka.pl